第88章：车型和产能（3 / 4）
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九州汽车，有成为低速电动车这个领域巨头的潜能，这个时间短则一两年，长则三五年！”
未来很美好，九州汽车的发展也非常迅速，不过该面对的问题也得一一解决。
“那么该如何做，才能够保证产能能够跟上呢。”
“还是之前就做过一次的选择，自建生产线还是太慢了，现如今更需要的是极快的扩大产能，占领市场。”
“那么，最优选择依然还是走代工的模式。”
“省内的汽车厂倒还好说，到时候和上面打声招呼，就可以获得一定支持。
甚至直接从官方方面，由陈副书记找到那些车辆生产基地所在地的当地官方，再联络到车辆生产基地。
最后一起坐下来吃个饭，就可以商议给九州汽车厂代工的问题了。”
这是一个多赢的局面，江州市的九州汽车厂获得发展，更多的产能，赚到更多的利润。
江州官方也可以获得一大笔当地企业销售利润的税收，同时带来更多的就业，税务可以用来发展地方，有了就业之后，人也就更有钱，可以带来更多的消费。
而对于代工的当地来说，也和江州官方差不多，有税收，也有就业。
对于代工厂，空闲的产能空着也是空着，能用来赚钱自然最好。
比起刚开始的时候，现如今九州汽车厂在西川省内做很多事情都要轻松很多！
现如今的九州汽车已经展现了自己的能力，官方在各个方面自然都是全力支持！
将接下来需要做的事情大致想了一遍，许一帆继续发散思维。
“产能缺少，或许这同样也是一个机会，一个急速扩张的机会！”
“吃下省内的汽车生产基地过后，可以去吃省外的嘛。”
“到时候可以不走代工模式，而是走生产基地购买模式。”