第九十二章承德（5 / 7）

“要不要再招募一些？凑够二十万？”

琢磨一下，朱谊汐决定将问题抛给内阁。

车内有些闷热，朱谊汐掀开窗开，入目的则是宽敞的官道。

路人的行人见到如此大部队，忍让地来到路边，等候他们过去，拥挤的商人们不敢有丝毫不满，个个面露恭敬之色。

工部的存在感虽然薄弱了些，但却从来没让人失望过。

从绍武二年入京及至如今，四年不到的时间，工部修缮扩建的官道，就超过了千里。

其中京津道超过两百里，通往保定的京保道超过三百里，京宣道长四百里。

这几年忙着打仗，人力、物力不充足，但也消耗了两百来万块银圆。

说起来，所有知道秦朝直道，但却不知明朝的官道，秦朝的直道宽度在20-60米左右，而明官道主干道宽约十丈，相当于三十米左右，比秦直道略窄一点，但也足够宽了。

每隔六十里设驿站，道路两旁栽种柳树、杨树，夏日避暑阴凉，倒是给行人极大的安慰。

与京城一样，新建成的官道分为左右行车道，靠右行使，禁止逆行。

中间是半尺宽鹅卵石碎石组成的间隔。

左右两边并没有车道划分，主车道的距离达到了八丈，二十四米。

道路两侧，则是人行道，各自一丈宽。

十丈宽的高质量官道，被皇帝命名为国道，通向各省，适合大规模的运动军队，目前主要是围绕京城向四面八方展开。

就像一张大蜘蛛网，看着就让人振奋。

除此以外，最值得称道的是，国道基本采用简易水泥加碎石铺垫而成。

简易水泥的制作也简单，把石灰石、黏土、铁矿石以及煤碾碎成渣粉，再烧制即可。

但光是碾碎，在如今来说就是一张大工程。

幸赖水力摆锤能用，虽然效率低，不够仔细，但却能源源不断的制作水泥。