第六百五十六章 八万吨的模锻压机（3 / 6）

现在，己方的这款运输机，居然两个人就行了？

“没错，两人制驾驶体制已经开始在客机中普及了，机组成员越少，运营的成本就越低。”秦涛说道：“以后，咱们的所有的大飞机，也包括轰炸机，用两个人就足够了，这样的好处，就是大大地降低了飞行人员的培训费用，如果真的出了什么意外，牺牲的人员也少，对了，咱们的轰六，在改装之后，需要的飞行员也少了吧？”

唐总点头：“没错，咱们的轰炸机也能改成两人制驾驶体制了。”

前面先进的座舱让人感慨，众人看完了这些，又向后面，看着巨大的宽敞的货仓。

“这种飞机研发成功之后，咱们的预警机、加油机、电子战机等等，都会有一个合适的平台，现在，咱们的技术人员要继续加油啊，我记得你们曾经保证过，要在新千年之前实现首飞，我看好你们。”秦涛说道。

“秦总，咱们当然记得当初的承诺，只不过，最近遇到了一个难题。”

“什么难题？只要我能帮忙的，一定会尽力。”秦涛说道。

“我们需要大型模锻压机。”唐长虹说道：“现在，这个只是物理样机，是用来让我们有直观印象的，所以我们用的是普通的材料制造出来的机身框架，但是，如果要正式造样机的话，我们需要这种级别的装备。”

模锻压机其实就是液压机，只不过，它既然叫锻压机，那主要的作用就是锻压，也就是把金属加热到一定程度，然后放在它的里面进行敲打。

这个敲打的力度，决定于模锻压机的大小。

在全世界，万吨级的液压机就已经很强了。但是，在模锻压机的领域里，万吨级还远远不够。

“在模锻压机的领域里，四万吨是个分界线。目前，美国最大的是45万吨的，法国是65万吨的，老毛子最厉害，他们的模锻压机是75万吨的。”唐长虹继续说道：“因为老毛子的模锻压机最厉害，所以，目前欧洲计划中最先进的空客a38客机，就计划去老毛子那里加工需要的零部件。飞机的机身框架，传动横梁，发动机吊框，起落架等等部件，只有用了这种大型的模锻压机才能制造出来。”

赵玲的心中一阵紧张，她当然知道，如果没有先进的生产设备，就不会有先进的产品，国内的大飞机工业要发展，就得有先进的母机啊。

“当年咱们的运十也是大飞机，没有这种设备，是怎么造出来的？”武胜利问道。

“当时咱们国内没有这么大的模锻压机，所以，他们把结构件的加工工艺改了，先用小型的模锻压机锻压出来分段，然后再焊接起来。”唐长虹说道：“不管是机身大梁，隔框，还是起落架，都是这么做出来的，毕竟，在这个方面，我们也有经验。”

国内的确是有经验的，轰六起落架用的就是焊接的方式，其中还有几个比较不太好焊接的零部件，一个俗称马桶，另一个俗称裤衩。需要使用焊条电弧焊，焊接前预热25度，两把焊钳交替使用，非常复杂。不过，这还不算什么，更牛的是补焊，当结构件出现裂纹之后，因为换新的太费钱，所以就使用补焊的方式，这个方法是相当牛的，就连老毛子都没有，是国内的老师傅发明出来的，青出于蓝而胜于蓝。

老毛子的伊尔-76运输机的起落架等部件，也是焊接出来的，所以，一些贬低运十的人就在抨击焊接的不可靠，当年根本就没有力量造出来，没出事故真是运气爆棚之类的，也只是一面之词。但是，焊接件的寿命之类的，肯定是比不上一体锻压出来的。

现在，国内要造的运输机更大，所以，不能再焊接了，必须要搞大型的模锻压机！

“我有些奇怪，美国人的模锻压机，怎么还比不过法国？”秦涛开口问道，这个方面他是真不知道，毕竟造船用不到。