第一千一百七十四章 飞翼布局的优势（4 / 5）

这就是飞翼布局的优势，整个飞机没有浪费，所有的外形都是用来飞的，而正常的轰炸机，只有机翼用来飞，机身、尾翼都起不到任何的帮助，甚至尾翼提供的还是负升力，也就是反着的。

这架飞机虽然已经飞起来了，但是没有人掉以轻心，毕竟，这是飞翼布局！

飞翼布局可以全部机身都提供升力，但是同时，这种布局的操控性是很难的，没有电传系统很难控制，所以以前的很多飞翼布局的飞机都只能停留在原型机或者是设计图的阶段，就算是有了电传操作，如果飞控有缺陷，照样会出现灾难性的后果。

不管在铁鸟台上试了多少次，都是理论上的，实际如何，得看首飞。

看着飞机正常爬升，技术人员们心中惴惴不安。

虽然隐身机全身都是黑色的，但是，为了方便地面观察，它打开了航行灯。

在三个起落架的位置，各自安装了一盏灯，在空中形成了一个三角形，只要观察这个三角形，就能知道飞机的飞行状态了。

很好，不错，保持平稳，爬升到几百米后，就开始转向！

虽然飞机的机型不一样，但是首飞的过程几乎都差不多，滑跑，起飞，然后转向，转向，再转向，于是就出现在了跑道的末端，然后再降落下来，没错，就是绕着机场飞一圈而已。

现在，三角形原本对称的两条边开始有长短不同的区分了，这是因为轰炸机转向，机身也会跟着倾斜的结果，大家伙都屏住了呼吸，这简简单单的一个转向，也是对飞控的重大考验！

终于，两条边再次恢复一样的长度，轰炸机已经飞上了和跑道平行的方向，只是在向后飞而已，大家伙看着那三盏灯，目光中带着期待。

边长再次变化，轰炸机继续转向，终于对准了跑道，开始降落了！

“快，准备好鲜花！”林老兴奋地喊道。

只要降落下来，那首飞就算是圆满完成，接下来就该是鲜花和掌声了。

“已经准备好了，在机库那边。”

轰炸机的主起落架轻轻地和地面接触，稳稳地落了下来，然后是前面的主机轮，然后开始在跑道上滑跑，一千多米后，才减速到几乎停下来，然后开始滑向机库。

起飞和降落形成了很大的反差。