第三十章 崩溃土佐藩（2 / 5）

这年头可不是科学昌明的后代，绝大多数人谈论皇帝陛下的功绩，都忍不住要感叹一声：天命在我。

没错，朱慈烺能出现在这个时代，可不就是大明在中华么？

水上航行的事情终于不用臣民们忧心烦恼了，朱慈烺亦是走上了北洋水师第一舰队准备好的战舰上。

这一回，却不是此前一直担任皇帝陛下御用船只的登州号。

登州号虽然是北洋水师开建之处的主力舰船，但伴随着这几年对水师的投入，已经开始只能作为主力舰船之一了。

也就是说，舰队开始入役更多的新舰船。

飞剪船虽好，但用作军舰总的来说显得有些不那么妥帖。这种航速飞快的舰队对于初期几乎毫无存在感的大明水师而言很合适，因为他可以有足够高的出镜率，让大明水师保持着航道上的定期亮相，维护海面秩序，确立海权归属，彰显帝国水上力量的肌肉。

但伴随着而今大明从原本的内陆国家开始走向海洋国家，帝国往外扩张的步伐不断加大，原本飞剪船为主力的水师就不那么够用了。

这个时候，大明的各个船厂都收到了水师都督府的招标。

大明要设计建造新一代的军舰，用一句后世的话来说，那就是有自己自主知识产权的新一代主力战舰。

这方面的水平大明原本是逊于西方的。

大航海时代已经扬帆百年的西方有更多的底蕴与实力，将大明的造船能力远远抛在后面吃土。

好在，飞剪船的设计建造为大明培养了一代人才。

飞剪船在商船上经久不退的热潮一样也是养活了无数船厂，培育了无数人才，让造船业的水平越来越高。

而今，水师都督府要招标新一代舰船以后，顿时便引起了大明内外几乎所有有研发能力的船厂追捧。

不必过去，官爷要你造船，给点本钱就是仁慈了，根本不用奢望利润。

但皇帝陛下不愧是恒信商行的幕后东家，深切明白这天底下没有既要马儿跑又要马儿不吃草的事，是以拨付的预算颇为充足。

军队订单量多稳定，且不提敢不敢拒绝，就说不管怎样这也是一笔与官家攀得上关系的生意。做造船业这一行的，谁家没有几个跑船的亲友甚至自己就有经商。且不提本来就赚钱，就是趁机结实水师也是个好事情。