第310章 西部大基建（4k）（1 / 5）

窝在岛国上，从未出去的足利尊氏，永远无法知道外面的天地有多么宽广。

当他以为明朝的新式火器已经是天底下最为强大的杀器时，悄然间，大明的军工业又往前踏出了一大步。

炼钢技术的突破，带来的影响可不仅限于铁路火车。

对于火器的发展同样起到至关重要的作用。

似乎是仍旧对于中书省丞相之位没有为杨宪争取到，心中有所愧疚，这些日子朱标大部分时间都在扬州。

和杨宪商讨轨道列车升级一事。

对于大明来说，这同样是一件大事，可以说事关民生国运。

朱标有些担忧道：“全国都铺设铁轨，会不会有些操之过急了。按照杨卿你方才所讲，生产一百多里路的铁轨，大概需要16万斤到2万斤的钢材。而大明往年一年的钢铁产量，也不过只有15万斤左右。”

这也难怪朱标会如此担心了，要知道如果铁路真的要铺设全国的话，铁路总长经过估算，差不多会有2万里。

“我认为朝廷接下来要发展西部，正是因为以往历朝历代经济重心都在江南地区，才会导致之前江南财阀尾大不掉的情况。当然并不是让西部取代江南的地位，江南有着它独有的地理优势在，它的地位不是谁都能取代得了。我们要做的是，不要让各个地区差距如此巨大。”

“并不会。”杨宪轻轻摇了摇头，接着开口说道。“太子殿下也说了，15万斤钢铁产量是往年的数据，今年钢铁产量起码翻十倍。”

在经历了短暂的百花齐放时期之后，儒家学术因为符合统治者们的利益，成为了文明的主要思想路线。

也就是最起码需要消耗钢材32万万斤。

以往年的大明产量计算，要2年。

按照一般的理解，最先修建铁路的不应该是江南这些富庶之地吗。

作为一个农耕社会发展起来的文明，东方这个古老的国家历朝历代最重视的就是农业生产。

江南地区，如今轨道列车还能使用上一段时间。

再加上水运发达，倒是不急于一时。

“可就算钢铁产量翻了十倍，也需要起码2年时间，而且杨卿，你要知道每年生产的钢铁不可能全都用来造铁路的。”朱标开口道。