第112章 我知道啊！哈哈！（2 / 5）

苏明拿出计算器算了一下，一吨汽车板坯在系统炉里冶炼钢坯能赚135美元，而两吨冶炼成普通钢坯能赚这么多。

看来还是要搞科技。当然，他能把这两种钢在一个系统的炉子里炼出来，并不代表钢厂正式点火后就能生产出来。

签合同。虽然山本耀司和苏佑成有咨询费，但是桌面上的事情必须按规矩来。

根据之前的协议，还充实了更具体的内容，远东商务方面也安排了法人参与谈判，一天后拿出正式的合同文本。

签上你的名字，苏明告诉山本通介把废钢分发出去。这里的产能没有问题。你可以带走相应的钢坯。

山本耀介和苏佑成非常激动地离开了。花了十几天就搞定了这笔交易，还特别提到了贸易公司内在价值的大问题。而且每吨钢材交易都有好几块钱，不要急。

苏明等不及了。妈妈在催她。今天是腊月二十九，所以我们必须在家吃年夜饭。

苏明按合同约定刷了几十万吨钢坯，留下几个仆人看守，然后吩咐远东贸易商负责运输和完成后续交易，带着自己数不过来的钱遗憾地飞回了中国。

在钢铁厂方面，埃德蒙亲自监督并安排钢坯从仓库运出，装满货车，运到符拉迪沃斯托克的港口堆场。

山本耀司也马不停蹄，直接飞回杜东商社的总部，并向钢铁部门的负责人汇报。

住友商社仍然非常重视这笔交易，出售废钢，购买急需的钢材是目前重要的商机。而且钢材价格已经开始上涨，废钢价格在下跌，这是相当客观的。

而且用废钢交易钢材减少了资金占用，山本耀司和佐藤新太郎(苏有成饰)功不可没。

从太阳国到符拉迪沃斯托克，一般走海路要四天。这时，有一艘来自萨姆国家的废铁运输船准备抵达哈默希尔港。经过一番协调，船停靠在哈默希尔，卸下其他货物，废钢也不再卸下，直接驶向符拉迪沃斯托克。

当苏明忙着回老家探亲时，远东业务方面也在紧张地接收和卸载废钢，清关后立即吊装钢坯。

至于报关纳税，这些手续都是远东贸易办理的。该船载重3500吨，废钢约3000吨。起初约定运输2000吨钢坯，装载1000吨木材，但此时木材还未见到。

经过一番讨论，干脆装1000吨钢坯，按结算价付美元。这一次，用于汽车的钢坯全部运出，毛利70万美元。

绿钱真的很有魅力，各方都满意。

住友商社收到钢材后立即复检，确实和山本友介举报的一样。这批钢材质量优良，各项指标一致。

专业轧钢厂喜欢用这种毛坯。做过手工面的人都知道，擀出好面的关键是好的面团和谐。

轧钢=轧面(面条)，毛坯好，工艺容易控制，轧制效率高。