第一百二十七章 大一统（2 / 3）

刘季有些意外，抬眼迅速瞅了他一下，搔着头感叹道，

“天下一家，海内归一，听上去容易，做起来可真难。

当初，你爹我啊，只是个小小的亭长，没那么多高屋建瓴的大想法，只觉得始皇帝推的新政甚繁甚巨。

他对内废除封国，以郡县官僚直辖编户，对外北击匈奴，修长城，举国上下折腾了十来年，让人不明就里。

如今我倒是越来越懂得他的真正用意了，那就是‘溥天之下，莫非王土，率土之滨，莫非王臣’——”

刘季喃喃自语般的回忆戛然而止，那些欲言又止的话，即便对着亲儿子，也不便明说。

尽管他顺应大势，于起兵伊始便打出了诛暴秦的旗号，但在内心深处，他始终与那位始皇帝一样，坚信“王土”与“王臣”中所指的那个王，是天子，是予一人，是天下唯一的皇帝，绝不是与其他诸侯王、元老功臣分权共治天下的什么花架子共主。

***

见刘肥认真地听他训话，他转了个话题，继续说道，

“对于书同文、行同伦，你的解释都很对。

至于车同轨这条，你还是年轻，没有领悟到太傅的真意啊。

车同轨，仅仅是一种手段而已，其最终目的，是使中央朝廷的政令，得以真正下到乡里。”

春秋战国时期，割据称雄的诸侯国纷纷以邻为壑，各国在制造马车时，特意使本国车轮的间距与他国不同，车涂异轨。

其时，道路多为土路与砂石路，相同间距与规制的车轮长年累月地轧过去，便在路面留下了两道深深嵌入的车辙，后来的车子只要顺着这两道车辙轨道行驶，便又快又稳。

反之，如果来自他国的形制不同的车子驶在这条路上，就会因无法严丝合缝地套嵌进车辙而颠簸摇摆，甚至翻车。

因此，始皇帝执意推行的车同轨，并不狭义局限于将车轮的间距一律定为六尺，而是要彻底打破不同地域之间的交通阻碍，做到以上制下，上闻下达。

只有车辆与信息能够畅行于全国，各地的税赋财物才能源源不绝输送至中央朝廷，而中央朝廷镇压地方叛乱的车兵，也能迅速无阻地沿着统一的道路，渗透至国土的每个角落。

老大帝国，若还存在着行政与军事号令无法触及的地方，又何以称为大一统呢？