第779章 防地雷（2 / 2）

“秦总，在这个领域里，我们能走出来自己的路，以后，是不是那种at变速箱就能淘汰了？”

这个问题嘛，自己怎么回答呢？

at变速箱是最好的变速箱，这是毋庸置疑的，但是到了后世，这种变速箱还是淘汰了，最大的原因不是性能，而是油耗。

由于在前面使用了液力变矩器，所以导致了能量消耗，这种自动挡比高效的双离合百公里至少要多1升的燃料，随着燃料的消耗标准逐渐苛刻，这种变速箱最终被无数厂商弃用，燃料消耗不达标，就得交罚款啊，厂商的利润又不高。

等等，双离合。

这个时代还没有双离合，自己是不是把这种变速箱搞出来？这相当于是两组变速箱，换挡迅速，动力中断时间短，提速快，绝对是高端的，只要不碰干式双离合，解决好变速箱的散热问题，就不会有恶名。

以后再说吧，自己是造枪造炮的，造军车就已经是不务正业了，轿车行业更是没有涉猎过，自己有这么多成就就够了，没必要再折腾什么了。

王进满坐在一旁，一直都在不停地记录会议内容，这么多人给他提意见，他得接受，回去之后再修改，争取让这款车更加成熟。

“我们还是接着聊这款步兵战车吧。”祝老开口了：“我先提一个问题，有关防地雷，你们是怎么考虑的？”

地雷是一种古老的武器，杀伤力却很强，甚至在埋设地雷几十年后，还能对四周的平民造成威胁，而步兵战车也要有防雷的手段。

“首先，我们得看要防的是什么地雷，通常地雷分成两种，如果遇到反坦克地雷，那我们做什么都没有用，如果要是遇到反步兵地雷，那我们可以保证战士安全无忧，甚至车辆还能正常前进。”

谈油耗不谈路况就是耍流氓，说防雷不说防什么雷也没有意义。

反坦克地雷是用来炸坦克的，装甲厚实的坦克都挡不住这种地雷，不仅仅履带和负重轮会损坏，甚至整个坦克都会被掀飞，爆炸的冲击波会将坦克乘员震伤甚至可能震死，这种地雷坦克都没辙，更不用说装甲车了，压上去，只能说运气不好，什么v型泄压结构，根本就没用。九九小说

如果是反步兵地雷，倒是可以防住。这种雷装药量不是很大，甚至故意不把敌人炸死而是炸伤，牵制敌人的人手。

“首先，我们的大八轮有八个轮胎，前面有两组转向轮，如果要触雷的话，前轮碾压上去的可能性更大，我们的轮胎具有防弹能力，液压减震装置也可以缓冲，这样传到车体里的能量不是很多，同时，就算是炸坏了一个转向轮，大八轮还具有行驶能力。”

这就是大八轮比六轮好的优势：前面有两组转向轮，如果有一个转向轮损坏，车子还能开，要是六轮的话，前轮坏了，那就彻底失去方向了。

“与此同时，为了更好地保护好车内的战士，我们将会使用悬吊式座椅，这种座椅的缓冲性能更好，可以在压到地雷之后降低战士们遭受的冲击力。”