第728章 斯贝舰改（1 / 2）

斯贝不仅仅关系到空军的发展，还关系到海军，现在，海军也没有合格的舰用动力系统！

在西方，英国是第一个将燃气轮机装上军舰的，之后尝到了甜头，打造了全新的全燃动力的水面舰艇，彻底淘汰了锅炉。

自从军舰出现，用的就是锅炉，从蒸汽机开始，最终到了蒸汽轮机，哪怕就算是现在，军舰依旧有很多烧锅炉的。

毕竟烧锅炉很成熟了，经过了这些年的发展，锅炉这种动力已经非常可靠了，功率还很大，最牛的就是东方海军的051驱逐舰，因为锅炉功率太足，一般航行都能飚到35节，一些制造质量好的还能飚到37节，在军舰的领域里，30节几乎就已经是最高指标了。

但是，锅炉也有缺陷，这东西启动太慢，看甲午战争的影片里，就有舰队基地突然遭遇袭击，仓促点火却无法出去的场景。

说锅炉要烧一天才能开动那是外行，但是至少也得烧一两个小时才能出动，而燃气轮机呢？只要启动就能在几秒钟里达到全功率，反应非常快，普通的锅炉没法比。

军舰除了锅炉，还有柴油机，柴油机这种动力启动没问题，大型柴油机用压缩空气启动，也能在几十秒里完成启动过程，但是，这种柴油机也有缺点，就是功率密度太低，用柴油机作为动力的军舰很少有超过25节航速的。

经过一番比较，燃气轮机就成了最好的选择，但是，东方却没有燃气轮机的技术，虽然以前也用一些航空发动机改过，却都不了了之。

所以，到了八十年代后期，开始建造052驱逐舰的时候，从美国进口了lm2500燃气轮机，装上去之后立刻就进入到了世界一流水平。

不过，买来的东西是不能长久的，很快就买不到了，整个九十年代，东方海军就造了167号一艘军舰，用的还是普通的锅炉动力，后来从大毛那里采购到了新的燃气轮机之后，才开始继续批量建造驱逐舰。

除了老毛子之外，其他国家的舰用燃气轮机都是从航空发动机改过来的，lm2500燃气轮机用的就是tf39发动机改进的，是全世界最成功的燃气轮机，全球一共装备了两千多台，积累了大量的运行时间。而且这种燃气轮机还在不断改进，最初只有25500马力，也就是18755千瓦，到最新款已经有47370马力，也就是34841千瓦，动力翻了近一倍！

斯贝当然也有舰用燃气轮机的改款，而且也非常成功，英国的全燃舰队用的就是斯贝的改款，岛国的军舰也主要用这种发动机，东方呢？

难道东方海军要一直苦于没有发动机吗？当然不！只要完成斯贝舰改，东方海军就会迎来一次心脏的革命！

听到秦阳说起这个，在场有知道情况的人也都感慨起来。

“是啊，如果斯贝能改成舰载，那当然是最好的了，不过，太难了，相关单位从81年就开始研制了，不过，要突破很多技术还是遥遥无期的。”