第709章 竞争无处不在（2 / 2）

人数少了，活儿没有少。

坦克不仅仅要驾驶，还要维护保养，平时没事了就得调整一下履带，擦拭一下车体，如果开炮了，那还得擦炮膛，这些都是力气活。

坦克由于体积有限，招收的都是小个子，本来力气就不大，四个人维护保养都不容易，接下来成三个人了，活儿会更多。

编制发生变化，这些可以慢慢来，毕竟每年都有老兵退伍，每年都要招收新兵，在淘汰老装填手的同时，不上新的装填手，这样编制就慢慢变过来了，但是活儿变不没。

“三个人还嫌少？等以后成了双人制坦克，你们就更得叫苦连天了。”秦阳说道。

双人制？张勇睁大了眼睛：“秦总，您这是说笑吧，两个人怎么驾驶坦克？车长和炮长兼职，还是车长和驾驶员兼职？”

坦克技术不断发展，到了后世，老毛子搞出来了先进的t-14坦克，属于对坦克技术的一次创新，它最大的特点，就是把三名车组乘员全部都集中到了前面，炮塔里面没有人，这样炮塔的体积就能大幅度缩小，坦克的防护也可以主要集中在前面，算是一种创新，就算是这种创新，也没有减少乘员到两人。

三人制已经是最小的了。

驾驶员要开坦克，全心全意，不能分神，炮长要操作坦克炮开火，要装订各种射击诸元，这也是个技术和经验结合的工作。至于车长，需要指挥全车，一方面要指挥驾驶员开坦克前进，一方面要给炮长指示目标，还要观察四周的情况。

当炮长瞄准目标的时候，视野会很窄，周围有什么意外情况，有没有其他坦克向自己瞄准，这些都是车长要做的事情，所以，三个人的驾驶体制已经是极致了。

两个人怎么办？

驾驶和开炮都需要有人，而且这两个人不可能合二为一，开车和开炮又不是同义词，所以，只能是让车长兼职了，兼职驾驶员还是炮长？

祝老也睁大了眼睛：“秦总，你说双人制驾驶体制，这种情况下，成员如何分工？”

“不用车长兼任，等到技术继续发展下去，让其中一个人的工作由计算机来担任。”秦阳说道：“我们倒是可以讨论一下，是让计算机替代驾驶员容易，还是替代炮长更容易。”

和现在的人说让计算机代替其中一个人，还是有些超前的，不过祝老只是简单地思考了一下，就做出了选择：“我觉得，如果要用计算机代替的话，代替炮长应该会容易一些。”

代替驾驶员，那就是自动驾驶了，这个秦阳知道，从后世的经验来看，自动驾驶搞个泊车入库不难，但是要搞个自动上路，那就太难了。

正常情况下的超车、变道、规划路线之类的可以搞定，但是应对突发状况不足，万一前面突然出现个障碍，说不定就不知道该怎么办了，还有某些把路牌当做行人的案例出现，都代表着自动驾驶可不简单，这还只是在路上，如果是坦克在野外开动呢？那情况只会更复杂。

所以，想都不用想，自动驾驶不靠谱。

祝老没有后世的经验，也能知道自动驾驶不靠谱，这就厉害了。

“祝老，您怎么知道的？”秦阳很是好奇。

“我？最初的坦克炮，一切数据都是人工装订，现在已经有了先进的计算机来做各种准备工作，这些技术发展下去，或许有一天，真的能实现自动开炮。”