二百二十六节 飞挺（2 / 2）

吊舱制作：按照设计方案，制作吊舱的结构。内部需要安装各种设备，包括导航、通信、气压控制等。注意确保吊舱的强度和气密性。

组装：将气囊和吊舱连接在一起。这个过程需要精确的测量和调整，以确保飞艇的平衡性和稳定性。

安装推进器：将推进器安装在飞艇的指定位置。

测试与调试：完成组装后，需要对飞艇进行测试和调试，确保各项功能正常。这包括充气测试、稳定性测试、导航系统调试等。

使用和维护：完成测试和调试后，可以开始使用飞艇。在使用过程中，需要注意维护保养，定期检查气囊和吊舱的状态，保持飞艇的正常运行。

需要注意的是，飞艇的制造过程需要具备一定的技术水平和专业知识。在制作过程中，需要注意安全，避免因操作不当导致的意外事故。

同时，为了确保飞艇的性能和质量，需要遵循相关的法规和标准。在设计和制造过程中，还需要考虑环保和节能等因素，以实现可持续发展。

综上所述，制作飞艇需要准备相应的材料，并按照设计要求进行制作和组装。完成组装后需要进行测试和调试，确保飞艇的性能和质量达到预期要求。在使用过程中，需要注意维护保养，并遵循相关的法规和标准。

天元230年十二月二十日，第一只飞挺发明制作完成，天气寒冷雪花飘飘，杨飞飞在九王太子的指导下进行试飞，杨飞飞以大队长的身份和二名中队长登上飞挺。

三人开始熟悉操作飞挺，打开氢气输出瓶让主气球充满气体，主气球呈飞机主仓长条横放，由八条五米长带绳连接吊蓝，同时有备用柴油燃烧瓶装置，实行油气两用升空。

吊蓝和尾翼有螺旋桨可控制方向，分别从五米，十米，五十米，一百米，一千米，二千米，高度进行试飞，再将五人连带武器共二千斤又试飞多次，经过二天的训练作战已经不成问题。

后续交给杨飞飞指挥训练即可，尽快将第一批飞挺完成。