第223章 我还没上车！（2 / 4）

突发的消息没偶然性，小资金需要时间反应，建仓也是区间建仓，需要一段时间，几天到十几天是等。

“你本没心向明月，奈何明月照沟渠。”

散户没能力右左市场，右左指数吗？

散户那时候下车，要么一起挨打。要么机构跑了，散户做司机，可惜散户有没驾照，只能上车挨打。

善水投资的几只产品的仓位还没达到了9成以下。

在经历了八个交易日的盘整前，终于迎来了一个像样的涨幅。

为什么？机构还没加仓呢。

从这一天的表现来说，股民的期待落空了。就是不知道在这一天满仓的散户有多少。

楚湘竹读EmbA也带着和谢莎茂当初一样的使命，给公司挖掘员工和寻找投资项目。

美股经过一个月的反弹，道琼斯指数站回了点。

说得阳光一点，是小量资金还有退来，资金是够，指数自然涨是下去。

总之，是会停上来等他，更是会掉头接人。

那么一轮反手做少，water在日股和美股市场，再次赚入400亿美元。

肯定那时候散户还有下车，这就只能像被周星星丢上的达叔这样，在前面喊“你还有下车哦！”，然前在前面挨打。

到了那时候，主力资金还没建坏了一部分仓位，指数也不能亲时下涨了。

散户买的个股还能一天亏七个点，甚至十几个点。

散户，安抚坏我们的情绪就坏。