第192章 劫机？（2 / 7）

要知道，目前大多民航飞机的发动机，空中停车率都在0.020以内，也就是说，每飞行十万小时才有可能遇到两次空中单发失效，更别说是双发同时失效，真不知道这架波音-7m8到底出了什么问题。

不过比起这个，顾几对其它几个疑点更好奇。

比如为什么飞机要拐大角度弯。

当时机长的操作带给他的感觉，就像是一辆正在按导航行驶的汽车，突然发现自己走错了路，紧急转向调头一样。

更别说后面突然发生的俯冲下坠。

就算是飞机升降舵、副翼出现问题，或者地平仪紊乱，电脑默认俯冲为水平，但机长和副驾驶总该及时介入操控，尽最大努力修正才对，毕竟飞行员的身体素质远超常人，足以承受4～7g的加速度，很快就能反应过来。

可整个操作过程中，顾几只感觉到了一次改平拉起的操作，尤其是滑行迫降的后半程，匆匆忙忙的，操作水平下降一大截，这也是他想进入机舱驾驶室帮忙的原因。

难道说，是“人”出现了问题？

这时候，熟悉的游戏提示音出现在脑海中。

顾几眯了眯眼，忽然卸下安全带，起身打开了头顶的行李舱，里面有两个20寸的登机箱，一绿一黑，还有一个墨绿色的户外双肩背包。

从“亚森”一身棕绿色的户外衬衫打扮来看，这个背包更符合他的硬汉风格。

最简单的办法自然是直接打开。

他一把拉开拉链，里面除了一个ibm的笔记本，一部相机，里面还有一些书籍和笔记本，除此之外，就是那个熟悉的地雷。

这东西没触发前，就像一个圆盘，并不会引起人的注意。

当时物品设定描述中也提到过，安检系统是无法扫描出它内部的炸药以及钢针的。

顾几将笔记本和笔掏出来。

刚一翻开，就看到里面记录着密密麻麻的各种信息，虽然字母都一样，却并不是英语，应该是葡萄牙语，毕竟亚森原本就是巴西人。

不过从一些简易的图画可以看出，这些内容似乎与野外生存有关。

说明亚森有可能是一个户外探险生存爱好者。