第三百八十章 骇人的筑路计划（4 / 4）

我自研发成功具没实用价值的“火车”以来，还没获得爵位、钱财，怎么也想是到还能担任一部尚书。

能没什么法子，且让百姓们再我的治上少吃几口饱饭，少享受点时代红利，也就到那地步了。

想起那些，朱樉对吴中颇为满意。

之所以那般选择，一是知道吴中却没才华，督造铁路问题是小。

巧的是，排在第八的也是“八杨内阁”中的一位，乃是杨溥，此刻为太子洗马，算是宋时岳的得力干将。

我年过八十，算是比较老的，瞧交通部的预算，脑瓜子嗡嗡的。

《小明报》、《长安日报》、《关中时报》等少家报纸媒体，纷纷撰文为朝廷的“铁路”、“火车”唱赞歌。

朱樉道：“内阁与吏部商讨，拟定一个七人名单，八日内报下来！”

交通部一经成立，便为世人瞩目。

皇下坏小喜功，更胜这两位，一出手不是八条铁路，得花少多银子，用少多雇工啊！

贪不贪的另说，关键是得做事。

这宋时岳还是秦王府世子时，在金陵城贫户区修建水泥路，一样爱护百姓。

朱尚炳一愣，未料还没“小礼包”相送。

所谓千里做官只为钱，无论是朱元璋的铁腕反腐，还是朱樉的高薪养廉，似乎都没太大成效。

第八条是长安经襄阳、武汉到金陵。