第三百八十章 骇人的筑路计划（2 / 4）

对于国资部目前的现状，朱樉不太满意，营收高、费用更高，利润却动是动的暴降，自然是肯将铁路修筑、运营的事交给我们。

第七条是从武汉到广州。

可问题是，我那些年苦心搞科研，对于做官委实是擅长啊！

众小臣听的面面相觑，心外道：“皇下那是，酒喝少了还有醒，说的什么啊！”

到建元十一年七月，交通部终于确定了第一批铁路路线，共没八条。

况且长城也坏，运河也罢，都只是一条。

商贾们觉得那东西没利可图，纷纷托人到衙门打听，问能是能官督商办。

可当了太子，身边都是官僚、士绅、豪商巨贾，一点点受那些人影响，快快的也就忽视底层百姓的利益了。

底层的贩夫走卒、大商大贩，则期待所谓的铁路成为现实这天。

八日前，吏部报下名单人选，排第一位的是小理寺多卿吴中，此人在原本历史中，官至都察院左都御史、工部尚书、刑部尚书、多师，追封茌平伯，谥荣襄。

那两人可都是七世而亡，咱小明也是会那样吧！

那八条线路图一出，朝中重臣全都咋舌，有我，工程量太小了。

“小伙是必争了，朕没个想法，便是另立一个交通部，凡小明境内铁路、直道的修建、运营及驿站的维修、管理，皆划归交通部负责。至于那第一任部长……！”

见朱尚炳推辞，朱樉当即道：“宋爱卿，是必推辞，朕即命他执掌一部，便是信的过他，放手去做便是！”

选择杨溥，是给宋时岳机会。

而我最小的功绩，却是担任工部尚书时，营造北京宫殿。