第238章 出发英国！落地被抓！（求订阅！）（2 / 7）

不过，之前徐苍参与的波音777跨洋首飞“圆满”完成。基于波音777良好的经济性，木华航空在账面成本上已经可以自行执飞欧美航线了，不需要中转韩国。

话是这么说，可这成本计算不是这么算的，因为这一切是给予木华航空跟韩亚航空航线利润分成比例不变的前提。

马诚没有直接回答崔相道的问题，而是看似无意地玩着自己办公桌上的饰物，随口说道：“我听说你们最近一段时间跟韩亚航空斗得很厉害？”

崔相道一愣，心中暗骂马诚这家伙简直跟狐狸一样，自己稍微说得露骨一些，马诚立马就猜中自己的心思了。不过，尽管心中如何不爽，脸上表情还是不变的，甚至还噙着澹澹的笑意：“正常的商业行为嘛。再说了，我们跟韩亚竞争也不是一天两天了。”

“可这一次是来真的吧？”马诚阴笑道：“连价格战这种两败俱伤的手段都使出来了，看起来你们大韩航空是势在必得啊。不过，看起来韩亚航空的反抗出乎了你们的预料，是局势陷入僵局了吗？所以，你是来找破局之法的？”

崔相道脸色终于起了变化，即便是身处不同的国家，崔相道也是听说过马诚的名声的。都说马诚这人阴险狡诈，如今真打起交道来，当真是感受颇深啊。

马诚也不管崔相道，自顾自地说着：“我们提供给韩亚航空的国际航线的客源占了韩亚航空接近四分之一。而韩亚航空的宽体机占了总机队的接近六成。换句话说，韩亚航空的大部分营收都是国际航线来的。如果少了这四分之一的客源，那不啻于一次巨大的打击，便是打破平衡的关键。”

韩国国土太小，国内航线从最南边飞到最北边也就一个多小时，根本就没有什么发展的空间。所以，不管是老大大韩航空，还是老二韩亚航空都是将国际航线作为主营业务。

像国内航司，宽体机在所有飞机中所占的比例不会很多，更多的还是窄体机。而大韩航空和韩亚航空却是反过来的，宽体机占了大多数。

而韩国本土市场上限就摆在那里，以致于木华航空一家合作提供的国际航线客源就占了四分之一。这部分客源一旦消失，那很有可能会成为压垮韩亚航空的最后一根稻草。…“崔社长，你都说了你们跟韩亚航空的竞争属于正常的商业行为，这我自然不会管。但是，你就这么直冲冲地把我当枪使，觉得合适吗？”

崔相道脸色略有些尴尬：“马总，你说笑了，从成本上以波音777自己执飞欧美航线的确是合算一些的。”

“崔社长，我这人也喜欢装湖涂。但是，如果在这个时候你还跟我装湖涂，我的理解就是你没有跟我继续谈下去的诚意。”马诚澹漠道：“崔社长，我可以这么认为吗？”

崔相道嘴巴动了动，可就是这转瞬即逝的嘴部动作却精准地被马诚捕捉到了。

“崔社长，我是懂唇语的，也知道些韩语。”马诚竖起一根手指：“下不为例。”

崔相道深吸一口气：“马总，你这是趁火打劫。”

“那也是你送上门，求我打劫的。”马诚回到自己座椅边，坐了上去，冷声道：“崔社长，我跟你只有一面之缘，咱们没有长久拉扯的基础，而且现在是你有求于我，所以我不想浪费时间。”

马诚的意思很明白了，从私人关系上，两人不管从哪个角度都算不得朋友，那崔相道不管多么动之以情，晓之以理，马诚都会以公司利益出发。

而从公司利益角度来说，现在木华航空才是稳坐钓鱼台，是该崔相道亮出底牌才对，而非让马诚做出选择。

“马总当真是快人快语啊。”崔相道竖起两根手指：“两成，如果木华航空跟我们合作，只要两成利润，如何？”