310：正面对决（3 / 6）

和他们俩比起来，排在第五的赛恩斯起步就像是慢了半拍似的。

只不过起步之后，维斯塔潘就遇到了一个有些尴尬的局面。

他的起步速度与秦淼是差不多的，可两人又都要比赛恩斯快，而秦淼起步之后又是直接向着行车线方向走的，所以维斯塔潘起步发现自己比赛恩斯快，并且在赛恩斯的外线抽头之后看到的不是空档，而是秦淼赛车的屁股。

无奈，维斯塔潘只能放弃赛道环境相对较好的赛道中间，吸了一口秦淼赛车提供的尾流之后又去了外线。

而在这个过程之中秦淼的右侧缓缓地出现了一台橙色的迈凯伦。

很明显，起步阶段，诺里斯起得比赛恩斯都要差，直接就被秦淼和赛恩斯给追上了。

然后再加上赛道外面的维斯塔潘，卢塞尔国际赛车场第一场f1大奖赛的t1就出现了四台赛车并排同时入弯的画面。

入弯阶段，处在赛道最外面的赛恩斯肯定要吃大亏。

其次是秦淼，再然后才是诺里斯和维斯塔潘。

出弯的时候四人还处于一个并排的状态，但是出弯开始加速之后，秦淼就挤开了赛恩斯，而诺里斯则是挤压秦淼的出弯线路。

秦淼无奈之下只能让诺里斯超过自己。

毕竟现在的秦淼没有线权。

与左边这三位在一个极其危险的位置相互尝试进攻防守的车手不同，维斯塔潘并没有直接参与到这场利刃华尔兹之中。

他一直都在外线，刹车之后的他完全就是贴着t1内线的路肩出的弯道。

因为其他车手的缠斗，维斯塔潘在这里走了一条不是最佳出弯线路的路线。

可就是这样的一条路线，让维斯塔潘出弯之后的速度损失几近于无。

甚至因为不需要担心其他车手的位置问题，维斯塔潘出弯之后还有足够的空间用来加速。

所以等来到t2的时候，维斯塔潘因为走的线路与其他车手不同，出弯速度很快，他直接就追到了阿隆索的身后。

只不过这个时候的维斯塔潘并没有线权，所以等阿隆索要去外线准备入弯的时候，维斯塔潘为了不与对方发生碰撞，只能自己让到了赛道外面去。

也因此维斯塔潘落到了阿隆索的后面。

关键是，阿隆索排在第三啊！