294：亚瑟·勒克莱尔（6K，加更13/20）（3 / 9）

就仿佛俄罗斯大奖赛的那场雨不但给了诺里斯重重的一击，也给了迈凯伦一个大嘴巴子，将迈凯伦心中的那一口气给抽散了，所以自那场比赛过后，整个迈凯伦就显得有些一蹶不振。

在这样的环境下，诺里斯的心情不太好已成必然。

不过见到了秦淼，并且知道了秦淼也搬来了摩纳哥之后，诺里斯脸上还是带上了一些发自内心的开心笑容。

至少平日里的休息时间里，他找秦淼聚聚的机会多了不少，没事也可以线下找秦淼去一起玩玩游戏，出海钓个鱼之类的。

美国大奖赛结束之后的第3天，秦淼终于是离开了摩纳哥，回到了英国。

秦淼的这套房子依旧留着，毕竟秦淼与秋萌两人在这栋房子住了这么久，对这里多少也有点感情了。

最关键的是如果秦淼需要去车队工作的话，如果忙得比较晚，从车队工厂出来之后，肯定没时间返回摩纳哥了，有一个熟悉的地方可以让秦淼睡觉休息也是不错的。

值得一提的是，秦淼回到家之后的第一件事就是找人将自己的两台跑车给送回了摩纳哥。

英国这边就只放了一台房车用来代步。

这周秦淼在车队的工作依旧是围绕着下赛季地效赛车的研发展开，不过除此之外，车队这边也给出了墨西哥大奖赛特供版的赛车设计图。

这套设计图纸改进的地方不多，增加了15kg的车重，而这15kg的车重主要都集中在赛车的散热系统上。

毕竟下一场的墨西哥城大奖赛与其他赛道比起来海拔有些过高了，2240米的海拔带来的是更加稀薄的空气密度，自然也就给赛车的散热效率带来了更多的挑战。

想要增加赛车的散热效率，自然需要更换效果更好的散热器，亦或者增大散热器的体积。

梅奔对于墨西哥城的散热器数据修改方案是扩大侧箱的进气口，同时进气口位置增加空气流导入进口的鳍片，同时增大散热器的体积，扩大气流的通过量，以此来增加散热效率，代价就是车重明显增加。

尽管这并不能算是一个特别好的改进方案，但是在资源有限的情况下，能整出这样的方案已经不错了，况且这套设计方案也就只会在墨西哥城这一场比赛使用，弄得太好完全就是在浪费资源。

秦淼自然也是帮着测试了一段时间，还与博塔斯两人在一起交流了一下测试时的心得。

最终得出来的结果是喜人的，得到两位车手的肯定之后，梅奔车队这边的制造部门也开始紧锣密鼓地生产起了专用于墨西哥大奖赛的赛车部件。

值得一提的是，因为确定了自己下赛季的去处，此时的博塔斯显得轻松了不少，见到秦淼的时候也不再摆着一张臭脸，一副苦大仇深的样子。

与秦淼之间的关系快速回暖升温。

这周在车队工厂见到秦淼的时候，博塔斯甚至给秦淼送了一张自己光屁股的艺术照。