第494章 【野心勃勃】（2 / 5）

不过林祖辉知道，奥林匹亚的另外几座大厦，搞不好四五十年代的都有。

纽约在1902年，就建起了一幢22层高的熨斗大厦，是当时最高的大厦。所以前世网络上给李鸿章配上帝国大厦（1931年）等建筑，来衬托李鸿章的绝望，纯粹是自媒体在蹭流量。

参观完曼哈顿公园大道245号，林祖辉又对里切曼说道：“这样一幢大厦，现在的市价是大厦？”

里切曼思考了一下，然后说道：“市价估计在3亿美元，但肯定没人购买！”他不想说谎话，因为以这个年轻人的聪明，以及跟着他的那群精英顾问，一看就非常的专业。

林祖辉点点头，这种大厦买卖双方非常考验契合度，因为没有一个标准。

若按香江的计算，单价一般是租金的100倍，即250美元每平方尺的售价，这幢大厦得需要3.5亿。不过呢，这幢大厦的空置率那么高、每年维护费和税收那么高，远不可能这样计算。

若是林祖辉出个心理价，那就是250乘以80%的出租率，再折价七成，即140美元的单价；以143万平方尺的收租面积计算，2亿美元比较合适。

这个价格，在1995年以前，都没有什么太大的涨幅。每年的租金纯利，未必跑得过通胀高企，回报率可能只有5%~8%。

考察完曼哈顿公园大道245号后，林祖辉又和里切曼来到餐厅，一起吃午餐。

席间，里切曼似乎比较在意林祖辉对于‘金丝雀码头’前景的看法，所以他说道：“林先生也了解过金丝雀码头项目？”

林祖辉笑着点点头，说道：“去过几次，每一次都在感叹‘欧洲华尔街’就要诞生了！只可惜，英国经济下滑，政府承诺这个项目的地铁迟迟不能立项，是最大制约这个项目成功的关键。”

里切曼深有同感的说道：“当年我接手这个项目时，伦敦政府信誓旦旦保证要建立1条轻轨、1条地铁延伸线、1个水上客运码头和1个新国际机场，最后只按计划建成了轻轨.......当然，伦敦写字楼也非常低迷，也是导致现在这种情况的一个重要原因。”

林祖辉要的就是引起里切曼丢车保帅，所以继续说道：“伦敦不可能让这么大一个项目停罢，我觉得很快就会通过地铁延伸线的决议，也许是明年或者后年.....如果你能拉到足够的资金，从债权银行手中赎回它，只要再坚持五至八年，这个项目就将大获成功。”

里切曼说道：“话虽如此，但倘若奥林匹亚约克公司破产，我就算带领一群风险投资完成这个项目，怕是赚钱的却是投资人。”

林祖辉笑着说道：“总比什么都没有的好！你是项目的领头羊，可以为自己开高薪，也可以个人贷款加入投资。不过话又说来，你的公司也许不会那么糟糕！”

里切曼看着林祖辉，认真的说道：“林先生，你是一个值得我佩服的商人。不过我想请教你，你的成功最大因素是什么？”

看着曾经被欧美投资者捧上神坛的里切曼，想起他当年是如何受欢迎，那些商业银行纷纷将钱送到他的手上，林祖辉不由得感叹，世事无常，里切曼很快就会有一个新的外号——加拿大莽汉。