第三百一十三章 C919客机首飞（1 / 3）

经过多次的滑行试验，c919客机已经具备了首飞的条件，最终c919客机首飞的日子，定在了八月十八日。

这个消息一经发布出来，全世界都为之轰动了，因为这是除了欧洲和鹰酱，还有鹅毛以外，第四个搞干线客机的。

商飞公司的c919客机早就取得了不少的订单，现在如果首飞成功，恐怕订单数量又要大大的增加了，被称为亚洲空中快车的c919客机，在亚洲更是地位独特，受到亚洲各国人们的喜欢。

所以这一次c919客机首飞，也将是一个非常隆重的日子，到时候会有不少的媒体前来现场报道，央视更是要搞一场现场直播活动呢。

在国内，人们茶余饭后，讨论最多的问题就是c919客机，因为它是种花家航空工业的骄傲。

秦奋在首飞仪式前两天，就来到了商飞公司，为这次首飞活动把关。

毕竟这次首飞是要进行直播的，还有那么多领导，媒体见证，所以不能出一点儿差错，只能成功，不能失败。

好在大家都对这次首飞很有信心，相关的准备工作，早就做好了，秦奋和专家们进行了最后的审查，确认首飞没有什么问题了。

c919客机比起竞争对手b737和a32来说，那优势是相当的大，所以这次空客波音，估计都要有点慌了。

尽管空客波音，都提出了在种花家国内合作组装b737客机和a32客机的建议，但显然种花家可不会上当，当年的麦道客机合作项目，不就是这样的吗？有了更好的c919客机，种花家怎么可能还会与波音空客合作组装同级客机呢，那不是自己搞自己吗。

不容易啊，当年运十客机首飞也是在中海，并且取得成功，但是后来运十客机存在很多问题，不得不下马了。

现在c919客机可不一样了，各项技术达到世界一流水平，竞争力比a32还要强呢，订单也有那么多了，稳如老狗了。

种花家航空人，终于可以扬眉吐气了，国产干线客机，用不了两年就可以投入运营，并且这也是亚洲各国的骄傲，因为它是亚洲各国合作的。

当然c919客机的知识产权，还是在种花家这里，那些亚洲合作伙伴，只是给商飞打工而已。

十二年前的九月，运十客机在中海首飞成功。