第七十五章马拉火车(2 / 4)
辽东的重要性,在隋唐时期,因为高句丽的兴起而受到广泛重视,但中原王朝就是容易忽视。
后台契丹人,其族名,就是镔铁之族的意思,就是因为辽东这个铁矿,煤矿,如鱼得水,才渐渐起来坐大。
明朝对于辽东是最为重视的,不仅迁移了数十万军户,而且还设置了大量的官营冶铁。
可惜这一切,全部为满清作了嫁衣。
忽然,张祺反应过来,开口问道:“陛下,铁路毕竟绵长,短则数十里,长则上百里,生铁的价值不菲,那些泥腿子们可是有许多刁民,指不定的爸铁路卖钱……”
“你可以把铁路,沿着官道来建,人来人往,动作也小了些。”
朱谊汐随口就想到:“另外,就像是驿站一样,每隔二三十里,设一个停靠点,畜养大量的马匹、牲口,让人上车下车。”
“在站点设个一二十人,让他们沿路巡查,我就不相信还敢有半路扒铁轨的。”
马拉火车最大的好处,就是马歇人不歇,走个二十里就换一批马,每批马车,相隔个一两刻钟左右,这种情况下扒铁轨等于是找死。
马车撞上来,非得碾成肉酱。 …
“况且,那些驿站的巡逻队,多招一些沿途村落的村民,有他们当内应,谁扒车轨还能逃走?”
预防扒车轨的手段太多了。
养狗,招人,严刑峻法警告等等,在如今这个封建社会,普通百姓一生离不开村落百里地,能扒铁轨的,大部分都是附近人。
况且就算把铁轨扒下来,还得销赃,各个铁匠铺一问,立马水落石出。
“玉泉山那条路多久能修好?”
突然,皇帝扭头问道。
“估摸着在中秋节左右。”
瞧见皇帝脸色不对劲,张祺立马道:“如今修好了一半,在五月底能再修个至四十里,您挪步十来里,就能乘坐了。”