第九十五章赐同进士（2 / 7）

商人连连点头，表示赞同：「京城日常所需的粮食、瓜果素菜，河北、山东就在足以供应，所需的只是一些奢侈罢了，如苏绣等。」

「其占运河商船的不足三成。」

于成龙恍然。

他眺望着排成长龙的船队，临河两岸，各种吆喝声不止，旗帜飞扬，酒肉飘香，让人陶醉。

他是山西人，对于这种水运繁忙，一直持有新奇之感，同时作为官场之人，他也明白船只多意味着什么。

关税，运河上大量的关税。

北起京城崇文门，南抵杭州北新，八大抄关，源源不断的为朝廷供给钱财，可以说是坐着收钱。

像他挖掘河道，这两年都是支用的淮安和扬州钞关的关税，可以说极其富裕，根本就没有钱粮短缺的危险。

「这些年，除了官船人少了许多外，一些浮费、人事都少了许多，除了海关需要收钱，其余的地方都无须交钱了，这也是大家伙为什么喜欢走运河……」

商人念叨着，脸上迸发出对未来的憧憬。

很显然，这条黄金水道日趋繁荣，对于民间的影响越来越大，商人们自然是喜欢这种平稳的环境。

实际上，运河的关税，每年贡献，已经超过了五百万块，通过的船只每年超过五万艘，其带动了山东、江苏，河北三省发展，可谓是真正意义上的黄金水道。

拿临清来举例，这一座因为运河而兴的县城

，在整个山东是不亚于济南的繁荣，贡献的商税能够轻易超过一府，甚至是数府，占据山东商税的三成。

据统计，长达千里的运河，因之而兴起的村镇、县城，连绵超过百余座，影响数百万人都生计。

这种溢出效应，比海关还要强烈。

也因此，在明清时期，四百万石的定额漕粮，其运输成本则是八百万石。

再加上一些维持运道及治河成本，清时则需要支出数百万甚至千万两白银。

而在当时，清朝一年的赋税也不过四千万两罢了。

一行人走船，过了一道又一道的闸口，到了十月初，整个北方一片萧瑟，寒风渐起，让忍不住打起哆嗦。