1401忙碌的机场（2 / 2）

大唐帝国自己用的时候，依仗着自己后勤部队多，而且效率高，尚且还能保证作战使用。其他国家，比如说杨木帝国，购买了豹式坦克就只能打防御作战了。

因为如果这些坦克开出去，远距离的奔袭，自己就能把自己全部跑报废掉……

战斗机也是一样，过去在野战机场搭个窝棚其实就能维修，工具也简单，对环境的要求也低。

现在好了，动不动就要密封厂房，尽可能要无尘操作。精密的螺丝甚至必须要用专业的工具。

更缺德的是，相应的工程师都必须要老老实实的按照流程来操作，不然每一次修理发动机，更换配件之后，很可能就发现多出来几个螺丝钉。

每一个零件都非常精细，许多故障都需要专业的设备才能检测维修出来——这些问题都极大的提高了部队对后勤保障体系的依赖。

除了硬件之外，后勤训练也成了各国战斗力提升的一个瓶颈：使用先进武器的士兵，可不是随随便便就能训练出来的。

过去训练一个士兵，只需要教会他们如何使用枪械就可以了，最复杂一些，无非是对枪支的保养等问题。

现在想要训练士兵，那可就太复杂了：除了传统轻步兵之外，所有的兵种都有更复杂的运作模式，这都需要每一个士兵去了解。

更不要说，飞行员还有坦克手这类高级兵种了。为了培养潜艇兵，海军航空兵，领航员，雷达操作人员，通信兵……各国投入的人力物力那都不是一点半点。

让人绝望的是，在现代军队构成中，这类士兵所占的比例越来越高，他们所发挥的作用也越来越重要。

同时，培养这些兵种的成本越来越高，也越来越贵：这也是没有办法的事情，毕竟这些高技术兵种现在做的事情，也是过去的几倍甚至是几十倍。

以飞行员为例，如今的一个喷气式战斗机飞行员需要操作的东西，是一个活塞战斗机飞行员的三倍还多。一个活塞战斗机飞行员如果训练不足，他至少还有可能把这架飞机开出去；可如果一架喷气式战斗机的飞行员训练不足，他甚至连起飞都做不到。

让一个喷气式战斗机的飞行员对地扫射火箭弹需要成百上千小时的飞行时长堆砌，而每一次起飞，都会磨损飞机，消耗昂贵的燃油。

所以，大多数飞行员几乎就是用黄金堆砌起来的战士，他们每一个人都要消耗无数成本喂养长大……当然了，最大的成本，其实是投入的时间。

二战时代，灯塔国可以通过大量的滑翔机爱好者来补充飞行员的损失，可在喷气式战斗机时代，这种事情几乎没有办法做到。

所以，大量的飞行员都只能在战前培养，想要在战时大量补充根本做不到……问题是，有钱有经验这么玩可以，没钱没经验这么玩可就容易把自己玩崩溃了。

后世那些所谓的有钱国家，花钱购买了大量的先进武器装备，结果只能依靠这些武器装备打二战模式的战争，其实很大一部分原因都是他们被后勤保障训练模式等条件制约，最终导致他们的战术落后时代。