第587章 压力之下无奈的低头（1 / 3）

东京，品川区。

五十铃自动车株式会社总部。

广田义一将一份资料推到副社长山本行的面前：“山本君，你看一下这个。”

“嗨！”

山本行微微躬身应了一声，连忙打开资料看了起来，这一看不要紧，山本行惊愕的抬起头来望着广田义一：“社长阁下，这……”

广田义一微微颔首，似乎山本行的反应完全都在他的意料之中：“山本君，看了这份资料，你有什么想法？”

“我……有些震惊，”回忆着资料上的内容，山本行慢慢的组织着言辞，小心斟酌着说道：“此外，鉴于情况发生了这么大的变化，我认为我们似乎需要重新考虑华夏市场了，或许我们需要修正一下我们此前对华夏的认知。”

也不怪山本行这么震惊，因为这份资料介绍的是华夏华腾工业集团与东瀛三菱自动车株式会社收割合作合作项目：华腾-三菱delica-l4汽车、在华夏又被叫做“陆上公务舱”商务车在华夏正式上市的首个月的销售情况，上市的首个月，在销售区域仅限于华夏鲁省以及周边一些地区的情况下，这款在华夏被叫做“陆上公务舱”的商务车就卖掉了1468辆。

这可是一个省份的销量啊，要知道，华夏有31个省级行政区（94年，华夏有23个省、5个自治区、3个直辖市，这一个省就有将近15辆的月销量，那31个省能有多少销量？

当然，华夏各个省份的经济发展程度差别很大，但即便是如此，只要华腾工业集团打开了全华夏的市场，这个销量乘以1是绝对没有问题的，那么就是每个月15万辆的销量，年销量将近2万辆，这对于任何一家汽车制造商来说都不是一个可以忽视的数据，尤其是对于现在正深陷于困境当中的五十铃汽车来说更是如此……没看到广田社长被这个消息刺激的眼睛都红了么？

此外山本行还知道，三菱汽车高层此前曾经对delical4寄予厚望，希望这款车能够打破丰田hiace对轻客这一市场的垄断，没想到结果却是事与愿违，新推出的delical4非但没有如三菱汽车高层所期待的那般对丰田hiace的市场地位造成冲击，反而因为成本上升的太高，导致l4的销量甚至远不如三菱汽车此前准备淘汰的l3，这件事也成了大家的一个笑料。

可谁能想到呢，用华夏人的话来说就是西方不亮东方亮，在东瀛市场成了大家笑料的delical4，在华夏竟然爆发出了这么大的能量，真是让人大跌眼镜。

广田义一满意的露出了笑容，山本行的反应正是他想要的：“是啊，这也是我想要说的……山本君，您认为我们的gala客车有没有可能复制这种成功？”

原来……如此！

山本行又不傻，如果说他一开始还没明白过来广田义一叫自己过来的目的，可都已经到了这会儿，他还有什么不明白的？

无非就是在看到三菱delical4这款在东瀛都近乎陷入了滞销的产品，在华夏竟然这么受欢迎，他也终于忍不住、心动了，想要尽快与华腾工业集团就引进gala客车的这件事达成一致，而自己作为这个项目的直接负责人，他不与自己沟通还能与谁沟通？