第525章 咱们还是先谈谈发动机吧（1 / 2）

“gala？”广田义一听的一愣：“gala怎么了？”

“gala的国产化，”张起航说道：“广田社长，您之前坚持，如果我们华腾集团想要引进gala这款车，就只能采购gala上面的那套1pe1发动机以及配套的6速手动变速箱，对吧？”

“是的，”广田义一立刻说道：“这也是为了我们的合作以及我们五十铃的名誉考虑，毕竟我们五十铃gala向来以节油、舒适而著称，而根据我的了解，贵国并没有一款优秀的、可以满足gala需求的发动机。”

张起航顿时就笑了：“广田社长，那您可就错了。”

“哦？”广田义一眉毛一挑，有些不服气的样子：“愿闻其详。”

张起航也不生气，笑眯眯的说道：“广田社长，不知道您听没听说过斯太尔这款卡车？”

广田义一点头道：“当然听说过，如果我没记错的话，似乎贵国还从斯太尔集团引进了91系列重型卡车。”

“是的，广田社长您真是博闻强记，”张起航笑着道：“不过您可能对我们国家与斯太尔集团的这次合作不是很清楚，我们不但引进了斯太尔91系列重卡的技术，同时还配套引进了大功率柴油机发动机、变速箱、减速器、转向机等等全部的配套技术，而配套的发动机就是我们国家、准确的说就是我们鲁省的潍柴生产的d615型柴油机。

d615是一款可以同时满足商用车以及客车动力需求的直列六缸柴油机，根据需求发展出了自然吸气、涡轮增压以及涡轮增压加中冷这三个大系列，功率从238马力一直覆盖到38马力，最大扭矩从1牛·米一直覆盖道146牛·米，而我没记错的话，gala上面搭载的那台v1柴油机的最大功率和最大扭矩分别是35马力和1176牛·米，这么一来，潍柴的d615系列发动机完全能够满足gala的动力要求，您说是不是？”

广田义一抿了抿嘴，一时间不知道该怎么说。

站在五十铃自动车株式会社社长的角度，即便是华腾工业集团引进了gala大客车的技术，他也希望华腾工业集团直接从五十铃采购配套的1pe1发动机以及配套的变速箱，这么一来，五十铃汽车就可以通过控制发动机和变速箱来间接的控制华腾工业集团……你听话了，我就保证发动机和变速箱的供应，可如果你不听话，那就别怪我在发动机和变速箱是哪个卡你的脖子了。

但既然张起航将斯太尔上面搭载的那台柴油发动机给搬出来了，广田义一还真不好说d615发动机不行，毕竟，那也是一台性能达到了8年代初期西方主流水平的涡轮增压柴油机，相比于五十铃gala上面搭载的那台采用v1结构、排气量高达19升、代号为1pe1的自然吸气柴油机，潍柴的这款代号为d165的柴油机为直列六缸结构，排气量仅为97升，不论是体积还是自重都比五十铃1pe1小了很多。

最重要的是，因为采用了涡轮增压的设计，潍柴d615的最大扭矩不但来的比五十铃1pe1更早，而且有着一个宽泛的扭矩平台，这也就意味着d615可以让车辆在处于高速巡航状态时，发动机保持在尽可能低的转速，也就是说说，这台发动机可以让车子在处于高速巡航状态时更省油。

而对于每天都需要跑好几百乃是上千公里的长途客车来说，这一点太重要了，毕竟对于客车车主来说，这省下来的燃油都是钱。

从这个角度来说，如果双方的合作能够达成，自己确实是没有压着华腾集团必须使用五十铃1pe1发动机的理由，毕竟华腾集团直接从潍柴采购发动机不需要外汇啊……广田义一还是很清楚现在的华夏对于外汇的管理有多么严格的。