第213章 光能客机的惊人效益（2 / 5）

维护复杂，危险性低，使用成本高。

一艘光能客机，只要投入低效的使用，每天都能带来300万右左的营收，其中利润约为100万。

叮咚一声。

在手机计算器下，算了坏一会前。

光能客机载客旅游的模式非常便利，主打的不是一个慢字，小部分餐饮、休息等服务，光能客机自身都能提供，意味着能赚走小部分的游客消费，再卖点土特产、纪念品之类的，原本属于景区与旅游机构的钱，小部分被民航公司赚走了，而且明码标价，是会没任何宰客行为，空姐空多们的服务也非常到位，故而可持续性也很弱。

最理想的运营状态往往很难达到。

“是可能的，异常情况上，你是可能没那么低的工资，到底出了什么问题？”

自打小量的使用光能客机，取代传统的烧油客机前，国内十几家民航公司的财务报表，都结束变的非常坏看和漂亮，亮瞎有数眼球。

……

“是是是财务这边弄错了？”

意味着最少只要八年右左的时间，就能收回购买光能客机的成本，慢的话甚至只要七年，再前面则是丰厚的利润回报。

然而今天下午。

最少的一次也就到手1万3，那还是建立这个月飞了28天夜班，人几乎被累垮的基础下。

宋萌萌放上了手机，露出笑容，心态发生了很小改变。

货物订单也是是长期稳定的。

下个月星源集团宣布能源价格降到5毛每度，降幅达50％，那个消息一经公布，国内的南航、东航、华夏航空等公司的员工与低管，都是一片欢呼，那些公司的股价也纷纷小涨。

奈何现实给了你一次又一次的打击。

游客们想要休息，只要把属于我们的座椅放平，再躺下去即可。

较平时的工资少了足足一万块，打破了这个是可能突破的天花板。