第三百零八章 归途（2 / 7）

李谕的股权自然会有所稀释，不过只要稳住绝对的控制权和投票权就足够。

反正整体上肯定是会收获颇多。

不得不说，金融的力量真是可怕。

正是因为可怕，必须要多留几手，提前找小罗斯福定下合同果然有帮助。

李谕说：“市值需要公司优秀的业绩来维持。”

“业绩你不用担心，”摩根说，“据我所闻，已经有大批船运公司想要订购无线电设施。包括我自己旗下的大西洋航运以及刚刚收购的英国来兰航运，我要为公司每艘船都配上先进的无线电设施。”

摩根此前已经完成了铁路与钢铁行业的超级大并购，单单钢铁托拉斯市值就超过1亿美元，是美国第一个市值超过1亿美元的巨无霸。

摩根自己控制的公司几乎占据纽交所总市值的一半！

在此之后，摩根又准备搞航运业托拉斯，他将美国大西洋航运与英国来兰航运合并，成立了国际商业航运公司。

这件事可是点燃了美国人民的民族自信心的。

——能够收购英国人的公司，对此时的美国来说也是非常值得大书特书的事。

摩根手底下的船只大大小小有四五十艘。

李谕说：“正好我们刚刚有了新厂区，能够提高产能。”

摩根说：“你的产能太需要提升了！我正准备再建造几艘超级游轮，能够上船都会是顶级名流，一艘船恐怕要配备多台无线电设备才行。”

摩根此举是为了彰显新公司实力，他的确建了三艘豪华游轮，其中一艘就是大名鼎鼎的泰坦尼克号。

不过很可惜泰坦尼克号因为天灾加人祸不幸沉没，两年后摩根的国际商业航运公司就破产了。

铁路和钢铁行业通过垄断可以提高效率，但航运很难做到。

因为大海不是铁路，自由度太高，有艘船就可以出海，根本没法控制。

有了摩根财团的鼎力支持，新厂区建设奇快。

加上财团又在普利策的《世界报》上大力宣传，订单很快多到爆炸。