第八章 龙虾（1 / 2）

码头卖海鲜的地方，有一个闸门，有专人看管。男人进场免费，女人进场收1元当地币（相当于人民币1元门票。

小d问为啥卖海鲜也重男轻女？难道卖海鲜不是客户越多越好么？为啥要打压女客户？

大a说：“因为女人进场买海鲜自己吃的少，进货拿到其他市场去卖赚差价的更多。”

就算是这样，也欠缺公平，也是歧视啊！且不说进货拿出去卖，能不能赚到差价，卖不掉的损失需要自己承担，变质破损的损失也需要自己承担，交通费人力成本时间成本，都需要计算进去。贫苦百姓一天能赚几个钱？

大龙虾普遍两斤到四斤的个头，折人民币6元一斤。每次有同事远道而来，小d都要买几个大龙虾招待他们。

码头的海鲜质量很好，非常新鲜，龙虾有美丽的斑点花纹，对虾都是青绿色的，会跳的，石斑鱼是红色的仍会游泳。

不知道什么时候开始，华人朋友圈里就有人卖起了海鲜。是几个大连来的男人，在这里投资了一条渔船，每天出海捕鱼。

然而，对虾送过来的时候，已经成了粉红色，死了有些时间了。从来都是卖剩的，才在朋友圈里兜售，价格也不低。小d问他们：“每天生意都很好吧？交货都交去哪里了？剩这些不新鲜的才拿给我们呢？”

“海鲜上岸首先都送去酒楼了，本地中餐馆虽然不多，西餐馆，印度餐馆也都送点货，内陆两个沙漠里的国家，也交给顺风车每天发几箱冰鲜的。”

“哦，那么剩下的的确也不多了。”

不过，小d以后还是花1元门票亲自驱车去码头买青绿色的对虾，不再买他粉红色的了。

大西洋这个巨大的海湾，是全球第四大石油储藏地。却并没有像沙特阿拉伯等国家那样富得流油。海边这些国家，甚至全都是全球最不发达国家之一。灰蓝色的海水，深不可测，大家都相信，水下蕴藏着无数的宝藏，至今无人开采。

他们几个搭档轮流掌舵出海，带两个当地船员。柴油是很便宜的，轮流出海是为了合理规划人力资源，降低风险。出海一次最多是一天一夜，第二天清晨回到码头，让海鲜上岸，再换几个人上船。船舱并不大，制冰能力有限，所以速度要尽可能的快。因为船的体积小，也跑不了太远，就在近海捕捞。

“你们这些专业人士，在大连不是赚得比这里更多么？”

“在大连啊，要在船公司上班才行，自己做没有竞争力的。”

“国内近海养殖的多，海鲜市场啊轮不到我们打渔的。远洋捕捞都是大公司在做。”