第七百二十九章 察打一体无人机（3 / 6）

“不，我和秦总还没法比，我们企业眼看就要倒闭了，你们明州集团已经是一个跨国企业了。惭愧，惭愧啊。”

景厂长很年轻，只比秦涛早了一年，秦涛是8*9年大学毕业会厂子的，现在回想起来，刚好十年啊。

十年能有这种成就，绝对是前无古人，后无来者的了，其他人虽然也能耐，但是绝对比不上秦涛这种级别的，一些年轻人也是年轻有为，但是那是家族的庇佑，秦涛是真正的白手起家啊，当初接手造船厂的时候，那是一穷二白。

参观完了汽车厂，秦涛当天晚上就乘坐飞机前往贵省了。

飞机上。

“有关寻找即将破产的汽车厂的生产资质，进行得如何了？”秦涛向赵玲问道。

“还在寻找，各个车厂对于我们都很欢迎，但是，他们都不希望搬迁，他们只是希望我们能收购他们，然后让他们继续发展壮大，哪怕是那些破产的企业也不肯。”赵玲说道。

“生的早就是好啊。”秦涛感慨了一句。

这就像是首都的车牌一样，最先买得起车的人随便上牌，名下甚至有五六个牌子，到了后来开始摇号了，有的甚至摇了十几年，都不一定能摇到。

在以前的时代，是没有汽车生产资质这种东西的，毕竟都是国营的，生产出来就能使用，一直到了86年的时候，国家建立了中国汽车工业总公司，由这个公司牵头，和公安*、交通*和建设*共同将全国汽车管起来，搞成“目录”的形式。

这样，一个管生产，一个管上牌，形成上下游管理，只有四个部门认定的生产企业及产品，公安部才给上牌照。

当时的审核是相当简单的，去各地考察一下，凡是生米煮成熟饭，既成事实的汽车生产企业，全部进入到目录里面，一共一百多家，哪怕就连个改装车的企业都算。

原本的计划是一年出两期，海纳百川，但是到了后来，这个目录就被卡死了，就连琼州汽车厂这样省里扶植的汽车企业都不行，更不用说什么民营企业了。

现在，想要进入这个行业，除了购买生产资质，挂靠其他大厂，就没有别的办法了。

“对了，咱们马上就要加入to了，这个会不会对我们有好处？”赵玲突然想到了什么，向秦涛问道。

加入to是一个机会，既然已经对外国车企敞开大门了，没必要继续管制国内的车企啊！

秦涛点头：“这是个机会！咱们可以等等看。”

其实汽车生产资质就是这几年的事，到了新千年，那几个发展好的民企都已经从游击队变成了正规军，发展得有声有色，把那些造车的国企逼到了墙角。

己方又是电动汽车，高新产业，更该扶植才对，后世国家都允许外资单独设厂了，己方肯定没问题的。