第三百一十八章 雅克-38的改进计划（3 / 5）

林老很高兴，似乎看到了祖国航空兵远大的前景。

重型的苏-27和中型的歼十，成为航空兵的中坚，而眼前这款隐身机，完全就是为了满足以后二十年，甚至三十年的需要的！它上面使用的技术，比现在的飞机要领先一代！

“光说不练假把式，你们倒是投资啊，歼轰七要不是有我们海军的资金，早就黄了。”

就在他们一对老朋友相爱相杀的时候，秦涛已经绕着这个飞机模型转了一圈，他的心中也是非常满意的，这就是活脱脱的f-35啊！

己方把这个搞出来，看看洛克希德公司到时候还能不能竞标成功？要是老美选了那个大嘴巴的x-32，那可就好玩了。

等等，好像有什么不对劲？

秦涛站在了进气口的旁边，仔细地思考了一番，然后就想到了什么。

“进气口的这个板子，会影响隐身的效果，可以把这个板子去掉。”

顺着秦涛的手指望过去，宋老的脸上稍稍的有些尴尬。

“秦总，您大概不知道，这个板叫做附面层隔板，凡是超音速飞机，都拥有这个隔板，将机身表面的气流排除掉。”

秦总很厉害，但是，在涉及到专业内容的时候，就不是那么精通了。

当飞机高速运动时，空气流过机身表面会产生附面层效应，也就是紧贴机身表面的薄层空气受到阻滞，流速减慢。类比的话，与河流类似，河边的水的流速会低于河中央的流速。（华东之雄记得在大学时候，这个好像叫做伯努利效应，不知道对不对。

这样，如果进气道直接贴着机身的话，同样的面积下，进入的空气就会减少，而且，还不均匀，容易让发动机发生喘振。

所以，除了机头进气的战机，其他的战机都在进气道上设计了这种专门的隔离板，让进气道与机身之间保持一定的间隙，防止附面层气流进入发动机。

外面测试的歼十战机，进气道上面的棍子吊起来的，就是这个隔离板。

秦涛笑了笑：“我知道，我只是在想，能不能在这个进气口的附近，设计一个不可调节的凸起曲面，这样在进气口部位产生压力分布的差异，使附面层气流在进入进气道之前被吹离，不进入进气道，从而保持气流均匀地进入压气机。”

秦涛说的，就是后世大名鼎鼎的蚌式进气道，或者叫做鼓包进气道，这个设计有很多的优势，可以降低重量，可以堵住进气口的部分，减少雷达反射面积，所以，得到了广泛的应用。

但是，外行人看上去就是一个包而已，实际上，这个包的形状相当重要，稍稍有不妥，就会对进气道流场特性和发动机性能的影响很大，设计很难，制造也不简单，可不是那么容易能做出来的。

在场的技术人员都思考起来了，普列沙科夫在思考了一段时间之后，点了点头：“从理论上来说，是可以做到的。”

“嗯，这个大家可以继续研究，先用这个隔板，以后技术成熟了，再替换也不迟。”秦涛说道：“毕竟，这是一架垂直起降战斗机，首先完成了基本的要求再说。”

整个歼三十一项目，都是在为了海军服务的，要给海军制造一款先进的垂直起降战斗机，这是基本要求，其他的，都可以放到次要的地位。