第一千九十六章 星际运输系统（2 / 5）

“在它的上面，我们会安装一艘高度50米的星舰，这种星舰的直径也是9米，只需要安装六到九台猛禽发动机就可以了，下面的超重型火箭负责把它送上天，它则负责把人送上火星！”

上面肯定得安装猛禽发动机，因为扔掉了下面之后，已经不需要特别大的推力了，而且猛禽发动机肯定会更早成熟，在初期的发射中，下面级可能还会暂时使用液氧煤油的rd-170发动机的仿制版，后期才会变成液氧甲烷发动机。

从会议室里出来，马克斯就开始琢磨了，当然了，这个飞往火星的星舰早就开始琢磨了，只是一直无法实施，毕竟载人登月才是第一步，而现在，他终于看到了希望。

“我们可以把它叫做星际运输系统，我要利用它将一百个人移民到火星！”

现在的星舰mk1和龙飞船的组合还是太小了，最多只能运输七个人，而且还只能在地球周围运动，根本就无法飞向太空，想要上月球，还得对接一个专门的登月舱，用它来飞向火星难上加难，相比之下，还是用这种全新的系统最合适，它属于超重火箭和大型星舰的组合体，也可以把它叫做星际运输系统，它就是用来进行星际移民的。

“马克斯，你的这套系统属于两级结构，甚至是一级结构，伱怎么会这样设想？”秦涛问道。

多级火箭的设想是伟大的现代航天之父齐奥尔科夫斯基提出来的，把火箭分成几部分，燃烧完一部分的燃料之后，就将这部分的外壳扔掉，这样能减轻火箭自身的重量，让火箭飞得更远，获得的速度更大。

曾经的航天器使用的都是多级火箭，比如说想要发射近地轨道卫星，就得用两级火箭，想要发射高轨道卫星，就得用三级火箭。阿波罗火箭也都是三级结构，阿三们因为技术不够高，甚至还搞过四级火箭。

不过，随着技术的进步，尤其是火箭发动机性能的不断提升，火箭级数越来越少。

美国佬的航天飞机就不是多级结构，它的肚子上有燃料箱，两边用固体助推器，直接发射升空就能入轨，这算多少？

这就算是典型的一级半结构，助推器算半级，毕竟燃烧完毕脱落，也能减轻自身重量，一级一些火箭，也开始搞一级半的结构，在国内长征五号b是第一个搞一级半结构的火箭，中间是火箭主体，只有一级，上面就是载荷，四面绑助推器。

一级半的结构已经是巅峰了，而马克斯要搞的呢？

上面的星舰是一个整体，可以算作载荷，下面就只有一级超重火箭，这岂不是单极入轨？

考虑到上面的星舰飞船也能携带上千吨的推进剂，可以把这个星舰叫做火箭的第二级，但是，上面这个不单单是火箭，还是有效载荷，它是要整体飞往火星的，这样一个整体结构算作载荷的话，那整个系统就是单极火箭。

听到秦涛的问话，马克斯笑了笑：“当然是想要完全回收，这才能更加节省，我最终的目标是将星舰单词飞行成本降低到一千万美元，将每个人前往火星的成本降低到二十万美元。”

现在的星舰mk1，还不能完全回收，尤其是第二级火箭，只能扔到大气层中烧掉，这是严重的浪费，而星舰mk2，这种新型系统采用了新的结构，就是想要实现完全回收！

“下面的超重火箭在完成发射任务之后，还要飞回来，而且，还需要飞到我们的发射塔上。”马克斯继续说道：“我们的发射塔要起个新的名字，叫做发射捕获塔，这个塔不仅仅要发射火箭，还要回收，而且还能快速进行第二次发射。”