第三十五章 小插曲儿：铅笔产业化（1）（1 / 6）

钢铁的事朱由校交待完毕，转向了马奔：

“马卿，你说说对模型马车的看法。”

在马车时代，马就是原动机。而挽具鞍辔，就是传动机构。马力能不能良好输出，就要靠挽具鞍辔了。

马奔拱手，回道：

“启奏陛下。草民看过模型马车形制后，感觉加了转向架后，当是有利于挽具系统发挥马力的。

首先是有利于转向。

以前没有转向架，马与车的转向不同步。转向不但耗马力，还增加了驭手控制难度。

特别是多马系统，驭手要很当心地控制转向，以免车辕和挽具绞在一起。

即使是这样，也需要挑选非常强壮的驾辕马，来解决车体与挽马的协调。

有了转向架，车辕与马的转向同步。架辕马可以省掉。马有跟随性，控制方向只要控制住头马就可以了。

而控制头马用长缰辔头就可以实现。

这对马和驭手来说，都减少了很多的难度，省了很多力气。

其次是平时。

以前没有转向架，马车车辕跟挽具总是不同步。马总要与车辕斗劲儿，这就白白消耗了马力。

现在有了转向架，挽具鞍辔是紧跟马身的。

走各种弯曲路或道路颠簸，马都不用出力来对抗车辕不跟身的较劲儿，靠车子本身转向就可以解决。这就可以省马力。

因此臣推断转向架是省马力的。

但具体情况如何，还是要制造出来，试过才知。”

朱由校点点头。