第五十一章 世界巡回1（1 / 2）

港府研究了两个月，终于给雷昊回复，同意由雷昊修建启青线（启德机场至青衣岛地铁，沿途设启德机场站、土瓜湾站、佛光街站、体育馆东站、体育馆西站、香江天文台站、西九龙站、梦工厂大厦站、德昌街站、大角咀站、深水埗公园站、荔枝角站、昂运路站、梦工厂主题公园南站、梦工厂主题公园北站，一共设十五个站点，全长312公里。

其中启德机场站能够给雷昊的地面用地为三英亩，用作主题博物馆建设，不可作为商业建筑，而且建筑高度不能超过二十米，是地铁旅游的起点；体育馆东站和西站地面不设地面用地，地铁出口不算，为作补偿，地下通道雷昊可以自行设计建设商用设施，设计只要通过港府审批即可；梦工厂大厦站直接与梦工厂大厦接轨，不额外补充地面土地；梦工厂主题公园南站和北站由于在雷昊自己的青衣岛上，如何规划港府只负责审批，土地补偿方面许诺雷昊可以按需要自行填海，港府负责审批，填海面积不超过六十英亩。

土瓜湾站、佛光街站、香江天文台站、西九龙站、德昌街站、大角咀站六个站点均在人口密集区域，政府补偿雷昊二十英亩站头地面土地，用作商业开发；深水埗公园站、荔枝角站两个站点补偿雷昊五十英亩站头地面土地，用作商业开发。

昂运路站补偿雷昊三百英亩站头地面土地，用作商业和住宅区开发，几乎把荔枝岛全部囊括进去，地块三面临海，位置绝佳，就是现在很荒凉，毗邻货柜码头，区位没有优势，不过在雷昊看来，这里反倒是风水宝地，三面环海，还和青衣岛隔海相望，跨海大桥也是从这里连接青衣岛，今后这里必将无比繁华。整体方案雷昊还是很满意的，就是有点让雷昊发愁，土地拿多了，物业就会建多，雷昊并不想保留太多物业，没有什么意思。

港府综合考虑了市区用地紧张，同时在昂运路给出大量土地补偿，也是为雷昊考虑，青衣岛主题公园今后会有大量的员工，昂运路站正好可以用作员工住宅区，算是一举两得。同时承诺雷昊可以在青衣岛填海不超过六十英亩，考虑的是未来主题公园继续扩张地盘不够用的问题，提前帮雷昊解决。

地铁线路修建预算约九十八亿港元，地面土地建设不计在其中，建设周期为五年，地铁的所有权和运营权归港府。雷昊考虑都没考虑就同意下来，反正是为了方便自己的产业，花多少钱都值，这点钱看似很多，其实对于今后青衣岛主题公园每年的游客接待来说，毛毛雨啦。

四月一号愚人节，雷昊的梦工厂和港府发布联合声明，向全社会公布投资合同细节，在香江引起轰动。雷昊现在投资手笔越来越大，如果加上地面土地建设，本次投资至少需要两百五十亿港元，这是什么概念，和记市值才十来亿港元，九龙仓也就几个亿（股市低迷，加上还没有发生收购。

报纸电视都在长篇累牍的解析雷昊到底有多少钱，反正香江华人首富是妥妥的，是不是世界华人首富没有定论，媒体一致认为香江出了一条真龙，这是在带领香江跑步前进，等到雷昊的投资全部建成，香江妥妥的成为亚洲金融中心，超过东京和新加坡，全香江人都引以为豪。

港府同时还宣布，鉴于雷昊对香江做出的贡献，港府授予雷昊‘太平绅士’荣誉，史上最年轻的太平绅士就这样诞生了，连女王都发来贺电，表扬雷昊对世界文学做出的贡献以及对香江做出的贡献，雷昊一时风头无两。

雷昊风光之余，心里还是有点打鼓，询问系统，钱够不够，系统回答，可劲儿折腾，有的是钱，现阶段系统还在小规模帮雷昊赚钱，细水长流，不会引起关注和动荡，悄咪咪每年给雷昊赚个十来亿美元还是很轻松的，毕竟股市啊、黄金期货啊、石油期货啊、黄铜期货啊、外汇市场啊，渠道繁多，每个市场赚取两个亿美金，不显山不露水，连个气泡都不会冒。

加上雷昊自己的小说作品和相关周边及其其他产业收入，往后每年收入超过百亿港元轻轻松松，花钱还没有赚钱快，担心个鸡毛。雷昊放心了，还可以继续浪。等自己的物业建成，那时候日进斗金，钱多到都不知道该怎么花，唉，好愁啊，现在慢慢能够体会阿里妈妈的痛苦，钱太多，让人迷惘！