第二十三章：远征准备、造船大业（2 / 3）

玛丽哥鲁德摊开纸张，将造船所需的规格一条条记录下来：

首先，这是一艘能运送四至八门火炮，外加三十人左右的船只，该船以蒸汽机为动力，风帆辅助。

第二，该船在大海上行驶，要求平稳可靠，不易翻沉。

第三，要易于操作，居民们经过短期培训后可以快速上手。

接下来的关键点是选择用何种材料建造，桑达索尼亚在纸上写下三样材料：木头、钢铁、水泥。

用木头做船，是人类最早点亮的航海科技树，从木筏到风帆战列舰，从江河到海洋，木船可谓经久不衰。

但是单纯使用木头造船的话，工期太长了，不符合姐姐大人的要求！

铁船的话，构造和建房子差不多，纵横交错的主次梁构成龙骨，再包覆上铁皮。由鸢尾花手工捏制的话，整体刚度有保证。但这种做法会把本就不多的铁矿储备消耗殆尽，不到万不得已，这些铁矿用来生产蒸汽机和零部件显然是更合适的选择。

那么水泥+木头船就成了最后选项！

房屋已经修建完毕，原材料还有剩余，而且只要煅烧一至两次就能得到足够的水泥粉。

建造过程也比铁船容易得多，只要用木模板拼出船只底部外形，排布好充作钢筋的铁条，再填入水泥即可。

而剩下的部分就用木板完成，这样一来就可以大大缩减工期，达到姐姐大人的要求！

抱着试试的心态，两姐妹一拍即合，开始了她们的造船大业！

港口边搭起了带围墙的棚子。

为了方便下水，二人将造船地点尽可能贴近海岸。

棚房可以遮风挡雪，同时房内燃着两盆炭火，以避免温度过低影响水泥硬化效果。

木匠刨出的木模板已拼出船底的基本轮廓——船头呈圆弧状，降低前进阻力，尾部呈方形，以增加荷载面积。船宽6米，长宽比为4：1，比起常规船只8：1的修长体形来说，简直是个胖子。中间设双桅。桅杆插入船底，与贯穿船中线的铁梁相连。船尾还树立着一截木桩，作为方向舵预留口。其他地方则铺放着纵横交错的铁条。

没有绑扎用的铁丝也没关系，所有铁条交叉处由鸢尾花亲手捏制，形成了一张遍布船底的铁网。

当“模板”和“钢筋”准备就绪，玛丽哥鲁德命令工人开始进行浇捣作业。

拌合好的水泥被一盆盆倒入模板中，中间为平底，四周高出一米五左右，作为船仓侧壁。乍看之下，像极了个形状独特的大澡盆。