第346章 航空燃料是个大问题（7 / 11）

然而即便是结构再简单的涡喷，也得包含压气机、燃烧室和涡轮这几个零件。

风扇叶片和压缩机叶片的工作温度不算苛刻，可以直接用a3型铝合金，但涡轮叶片就得讲究一下了。

上千度的工作温度会让钢和钛的强度大幅下降，因此只能选择镍。

然而即使是单晶镍合金，在高热的工作环境下，也会面临融化的风险，因此叶片中通常会铸有微小的内部通道和孔。

这是一门复杂的工艺，不但对材料本身有着极其苛刻的要求，对铸造工艺也是一样。

所幸的是，81号厂那边表示可以帮忙想想办法，解决发动机叶片的问题。

把米格的发动机弄出来不现实，但弄个米格的爷爷——“ta183”出来还是可以试一试的。

足够数量的长续航喷气式导弹——或者说喷气式飞机，至少能为新联盟在空中稍微争取一点优势。

友商的帮忙对地精科技来说无疑是一件喜事。

能够把叶片做出来，他们在涡喷发动机上遇到的麻烦至少能减少一半。

然而……

蚊子还没来得及高兴，便立刻意识到了一个比发动机更严重的问题。

他们没有燃料！

现实中可以选择的航天燃料很多。

然而这里是废土。

新联盟的油料主要依靠卡姆树种植园生产，然而这种生物质油太“轻”了，缺乏高度分支的异构烷烃。

用来当做工业原料没问题，毕竟新联盟工业对于异构烷烃的需求并不算苛刻。至于加工成一般的燃料也能接受，毕竟这东西哪怕不加工，套个雾化器也能点着。

然而航空燃料就没那么好糊弄了。

航空煤油最关键的成分就是多分支的异构烷烃，然后才是含硫量和杂质等等一系列问题。

即便降低对燃料热值和密度要求，也根本没有将生物质油提炼成航空燃料的工艺。

因为现实中根本就没有“卡姆树”这个物种，想抄作业都没地方抄。