第910章 事件的余波（6 / 9）

苏卡没有看那个将他拉开的警长，只是表情错愕地看着那个如野兽一样恨不得杀了自己的杰拉米，向后退了两步。

过了好久好久，他才从嘴里憋出一句话。

“我姓苏。”

也许那个姓顾的是对的，联盟已经到了做那件事的时候了。

至少，他们得让“被监管者”身份发挥出该有的作用……

这不仅仅只是针对婆罗行省的移居者，联盟需要提高办身份证的门槛。

除了受信任的幸存者势力，没有任何背景担保的幸存者必须接受了完整的教育，以及在接受了有关机构的定期检查之后才能获得完整的公民身份。

是时候成立移民局了。

无论那个老头是否听见，苏卡胡乱地整了整衣领，在记者赶到之前狼狈地从现场逃走了。

……

整整三天的时间，“d97号列车事件”占据了一号定居点与卫府城的头条。

虽然一些激进派的记者选择性地淡化了那些拦车者们过分离谱的言辞，但联盟的媒体毕竟不只有一家报纸，而这些报纸更是不可能被某一类群体垄断的。

更何况除去那些立场偏右的报纸之外，还有《地精观察报》这种“不分场合、不看空气”的乐子人办的报纸。

事件发生的第二天清晨，整个联盟的幸存者都知道了那群拦车的家伙是婆罗人。

这场闹剧不只轰动了一号定居点和卫府城，甚至漂洋过海地飞去了金加仑港乃至猛犸城。

被认定为肇事者的一共有120人。

其中包括不幸遇难的两人，和付出一条腿代价的倒霉鬼。

其中82人是联盟的公民。

除去组织者杰拉米被判处100年刑期之外，剩下参与者至少也是10年起步。