第668章 满载而归的牛马号（2 / 7）

聚居地？哈哈，别说是聚居地了，那儿连个活人都看不到。

整个百越行省都是一片无人区，最近的聚居地得到南部海域或者海涯行省。说起来之前死亡海岸倒是有一些幸存者聚居地，不过自从火炬教会到了海涯行省之后，就很少听到他们的消息了。

听到火炬教会的名字，不少原本饶有兴趣的旅客，脸上都纷纷露出了忌讳乃至于害怕的表情。

联盟有不少居民是从锦川行省逃来的。尤其是一些曾经在锦川行省地区做买卖的行商，更是亲眼见过火炬教会在各个教区罄竹难书的罪恶。

如果说一般的掠夺者只是单纯的坏，那些家伙便是坏出了精神错乱般的使命感。很少有人能真正理解他们到底想干什么，而等回过神来的时候已经变成了他们的肥料。

百越行省距离火炬教会的势力范围实在是太近了。

如果火炬教会打算对薯条港出手，联盟想要支援那儿的幸存者们恐怕都来不及。不过，虽然存在着安全上的顾虑，但对于薯条港背后的经济价值，大多数行商们还是非常看好的。

听说曙光城、黎明城、巨石城的工业区，都已经靠着牛马集团的订单狠狠赚了一笔。81号厂的坦克底盘拆掉装甲板，焊上巨石军工的机械臂就是一台挖土方的挖掘机。地精科技把—2攻击机投弹器的旁边插上两支浮漂，就是一架能在海面上起飞的水上飞机。

这些东西在薯条港都卖的很好。

除了这些大型设备之外，还有挖土方用的工兵铲，打渔用的渔网，潜水用的氧气瓶等等。

而且不只是这些短期就能兑现的利益。如果联盟能够打通中洲大陆东海岸与西海岸的海上贸易路线，其背后的经济价值更是无法用货币来衡量的！

目前从曙光城到薯条港的航线只有一条由牛马集团运营的飞艇航班，然而由飞艇承运的航线无论是运力还是效率都谈不上有多高，日后肯定会被其他运输方式取代。

不少心思活络的商人已经在心中琢磨起来，寻思着如何从东边的跃马行省或者西边的落霞行省下手开辟新的贸易路线。

比如-

将四号绿洲并入联盟的铁路网络。

这样一来曙光城工业区生产的货物就能在银月湾的港口装船，沿着百越行省的西海岸运往位于百越海峡的联盟港口。

铁路和航运的货运成本要远比飞艇小得多，而且能够提供的运力和后者相比也要大的多······

就在候车厅内的旅客们议论纷纷着的时候，位于曙光城郊区的飞艇充气站同样是一片热闹非凡。

类似的情况几天前发生过一次。

当时这儿被买票前往新地图的玩家们围的水泄不通，而几天后的现在，这儿又被叫卖的吆喝声塞得满满。