第四十一章 我爸给我买GTR（3 / 4）

改装车是会上瘾的！

那种创造一个机械造物的感觉，是任何男人都无法抗拒的。

“卧槽，羽少，你这改件这么便宜，顶不顶用啊？”于乐乐惊呼，这种改装似乎刷新了他对于改装的认知。

改装还能这么便宜的？

“顶不顶用？待会去跑个圈速你就知道了。”周冠羽眯了眯眼睛。

“动力系统，给我加双涡轮增压！大尾牙！刷ecu！”

“你要给这车加双涡轮？？？”刀疤咽了口口水。小哥你怕是爆缸组的吧。这引擎他原厂就1匹，工作上限超过15匹就有爆缸风险了，加双涡轮大尾牙刷ecu，岂不是要干到18匹往上走？

最常见的引擎是自然吸气，而所有的自然吸气引擎都可以加上增压系统。

汽车发动机的增压系统也分几种。

最常见的是单涡轮增压，加速快，动力猛，后端劲足，就是在涡轮转速提起来生效以前，会有短暂迟滞，低速表现相对相形失色。

双涡轮增压则是一大一小两个涡轮！在-1以内的加速比单涡轮更快更猛！缺点是后段会因为结构复杂，气流密闭性流通性稳定不足，反而没有单涡轮快。

螺旋机械增压很适合为低速立即增压，但却缺乏涡轮或离心式机械增压器的高速增压能力。

鲁道夫式机械增压，在踩下油门瞬间就可以为低速运转提供最大增压，但高速增压效果远远低于其他增压器。

离心式机械增压能在高速运转时产生许多进气张丽，在低速却无法工作。然而由于是机械驱动，不存在涡轮迟滞的延迟，提速反应迅捷。

这是五种最常见的增压器，周冠羽的选择是双涡轮。

原因是菱帅也没有太多1码以上加速的需要，如果真的是需要那种速度的大直道，就算是弄上双涡轮也跑不过别人，不如换个低速爆发力更猛的双涡轮。

大尾牙是什么？可以理解成自行车的变速齿轮，齿轮比越大，输出越大。

当然，加大齿轮的大小，也会使你蹬自行车要用更大的力，对于汽车也就是需要更大的马力，更高的转速才能催动大尾牙。