第二十七章 这里有乐子(求推荐，求追读）（2 / 4）

想要跑出圈速，对于车辆的熟悉控制是首要条件。你必须清楚的知道，给多少油，能提多少速度。用多大力量踩刹车，可以降速。

更为关键的是弯道的操控。

直道每个拿到驾照的车手都能够将油门踩到底，车手之间的差距不看直道，而是过弯的速度。

弯道快才是真的快！

每辆车，甚至不同驾驶模式下的车辆转向比例，方向盘阻尼都是有非常大差距的。想要掌控好过弯的角度，就必须熟悉一辆车的转向手感。

这场竞赛，大卫李自认拥有一个天大的优势就是自己天天接触保时捷，各个型号的车辆虽然略有差异，但都是大同小异，仅仅一圈的熟悉，大卫李就完全熟悉掌控了这辆湛蓝野兽！

而在他眼里的周冠羽，开着樱花鬼火小车，对于保时捷的接触一定仅限于于雨晴那里，他不可能很熟悉这辆马力澎湃的野兽。不把车开出赛道都是好的了，更不用说做出好圈速。

有一句叫做职业赛车的状态永远处于失控和未失控之间。没法控制的车手，就很容易出现事故。

而周冠羽连控制或许都做不到，何谈将车辆状态保持在失控和未失控之间？

稳了！

你小子凭什么和我比？

透过车窗，大卫李阴狠地看向周冠羽。

等着吧，当雨晴看到了我和你的差距，一定会将你如同垃圾一般扫地出门。

“飞行圈！开始！”一名高挑，穿着紧身衣的女车手，笑盈盈地拿着令旗走到发车点。挥舞令旗，宣布发车。

飞行圈使用的是随动发车的模式！

大多数的赛道进行单人单车单圈测试都是进行这样的模式，而不是在起点发车。