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第159章 前进2(1 / 5)

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负责总项目的是荆楚交投路桥竹夹项目有限公司,股东有吉祥机械,荆楚交投,荆楚路桥,省地科院勘测设计院等。

以前在大山里修高速,挖隧道,用的是双侧壁导坑法。

类似一个h形状,左右撑着,中间部分从上往下分成三个台阶,用传统挖掘机作业,一层一层挖土,固定洞壁,很麻烦。

现在换成盾构机直接钻山开洞,交投和路桥的领导们也过来看看,想与时俱进,学习先进科技。

此外,红枫地铁集团的工程师们也闻讯过来,他们是正儿八经用盾构机挖地铁的,他们也想瞧瞧,江湖上名气贼大的吉祥机械究竟造出来个啥玩意儿。

要是名气不配位,喷死他们!

嗡嗡嗡。

低频噪音逐渐升高,盾构机开始工作,一整套流水线运转起来。

刀头在前面切割泥土和岩石,搅碎之后用传送带将碎渣送出来。

盾构机内部是全自动化的机械手臂,将一块块预先做好的混凝土结构体固定在隧道的四周墙壁。

盾构机的身后,由建筑队对隧道进行钢筋混凝土的浇筑加固,把墙壁上的混凝土结构体固定住。

整套系统像蠕虫一样缓慢前进,杨吉祥称呼它为金属坑道虫,非常形象。

盾构机是吉祥机械提供,后面的配套设施是路桥集团提供,双方第一次合作。

红枫地铁集团的工程师们看了一会儿惊呼:“怎么可能这么快?”

传送带的出土速度太快了!

他们修地铁时,受到出土运力的影响,盾构机正常速度一天也就1米左右,如果碰到岩石层了速度更慢,要换更坚硬的背卸式滚刀。

但杨吉祥1分钟就前进了半米深,挖出来的土堆成小山了,换算成时速,是3米/小时,每天工作1小时就是3米,是地铁集团的三倍速度。

“怎么可能!”

“假的吧。”

“这个出土速度太夸张了,他们绝对重新设计过传送带!”

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