第十九章 御剑飞行（1 / 5）

黯指了指桌子上绘制的飞剑模型。

“如果是这样的飞剑，那它飞行的动力是由什么来提供的呢？”

“请稍等。”

卡西塔斯说了这句话之后，从容不迫地从自己的空间戒指中拿出了一本研究笔记，将其翻到39页的位置，在那里记录了他研究子弹动力时实验过的多种法阵组合。

“黯同学你看，我觉得18号法阵组合非常适用于提供持续性的动力支持，虽然以现在的眼光来看，的确存在很大的改进空间，不过大体上就是这种持续推进的类型。”

那个时候的卡西塔斯知道的法术数量没有现在这么多。

“原来如此。”黯点点头说到。

虽然没有确定最终的动力法阵，但黯在研究过后也知道飞剑将由一种持续性的动力法阵来提供动力，可是她对于如何控制飞剑的飞行姿态依旧还是没有什么头绪。

~~~

社团活动的第一天就在各自的研究中过去。

接下来的日子里，因为飞剑还没有制作完成，所以目前只能暂时进行理论研究。

卡西塔斯在原有的18号动力法阵上加以改进，并且实践验证了它的强度，得出了一个满足使用需求的新的法阵组合。

嘉蒂丝则是从《民用法术大全—十四/二十五（修订本》中找到了数个可以用来保护飞剑使用者的魔法。

黯也在卡西塔斯提出的“平衡车”理论的帮助下，初步完成了飞剑的飞行控制法阵触点的理论设计。

因为缺少飞剑实体，卡西塔斯回基地里大致铣出数个外观平平的模型用于理论研究。

有了实体模型的帮助，原本有些停滞的理论研究再次有了新的进展。

卡西塔斯一开始根据感觉放置的动力点会使飞剑模型在室内四处胡乱地飞行，好在输入魔力激活动力法阵前有提前开启排斥立场所以不至于有人受伤，但是发现飞剑不受控制后卡西塔斯还是第一时间切断了飞剑动力的魔力供给。

在那之后关于飞剑的动力实验就谨慎地多，大幅度地调低了初始的加速度，在这样稳健的实验下，最佳的动力点设计方案也逐渐明朗起来。

在卡西塔斯研究动力节点的背后，嘉蒂丝和黯也没有闲着，各自在负责的领域作出了突破。

第五天，第一批飞剑共计十把终于被耶尔森带到了活动室中。

至于为什么会花这么多的时间，或许能从耶尔森带来的制式单手剑中暗含的埃迪家族风格找到答案吧。