第196章 帝国海军之启航（5 / 5）

眼见旧日同僚们如此力荐，萨镇冰很是感动，他此前一年故意避居也是做一番姿态，毕竟满清诸多大员亲王都待他极厚，他不可能参加革命造反，可他又确实离不开海军。

他才52岁，在其他各国海军，以他这样的服役资历正该是指挥海军舰队驰聘之时，何况中国海军确实是没有多少可用之才，他避嫌一年，如今有心有力复出，就是不知道皇帝是否愿意用他。

想到此处，萨镇冰也不摆什么姿态，上前再次拜伏道：“皇上，乡民萨镇冰愿意投效帝国海军，微薄之才，妄图秉办大事，使我国海军昌盛不息，还望皇上成全。”

宋彪一听这话就真的高兴，好歹也是能堪一用的海军上将，凑活用到一战结束是没有大问题的，毕竟这么多年的经验和专业素养在这里呢。

他这一次是亲自搀扶起萨镇冰，道：“你愿意这么想，那就是我国海军之福啊，中央军部缺一位海军部参谋长，一直就留给你呢，不知道你愿不愿意。”

萨镇冰大喜过望，道：“谢皇上隆恩，臣下必当誓死相效。”

宋彪笑了笑，誓死相效……他倒是不相信了，以前满人待这位海军统制是仁至义尽，结果也没有看到多少真心，海军这边的墙头草，一贯是真心比较多。

等和萨镇冰谈妥了重新在海军服役的事，宋彪才继续和魏瀚、陈兆翱两人逐一问话，随后就到了机关的会议室，邀请在这里的诸位一起参加座谈会，畅谈中国海军的未来。

当然，重点还是买舰和造舰这两件事。

清末之时，晚清王朝实际上一直有在造舰，主要的造舰机构是福州船政局，所造的最大吨位军舰是一艘排水量1900吨的钢胁防卫舰，钢材、锅炉、舰炮、蒸汽机都是从英国购入，自己拼装一下总结经验，除此之外也陆续造了六十多艘各式小舰船，福州船政局的技术稍微好一些，大体能造300吨至800吨之间的舰船，2000吨级别也能造，就是船用钢、锅炉之类的都要从国外购入。

在1905年到今年，福州船政局这几年间前后又造了七艘舰船，排水量都不足五百吨，主要交付长江舰队。

对于福州船政局的情况，宋彪的了解并不多，程璧光提交过一份报告，怎么看都还是有很多水分，而且程璧光也不建议使用福州船政局所造的舰船，质量是其次，关键是价格比买舰还贵。

正好魏瀚、陈兆翱两位船政总监都在，宋彪就和他们询问这里面的原因。

这个提问颇是让魏瀚等人尴尬，犹豫了片刻，魏瀚才和宋彪如实回答道：“往常造舰，各级官员难免就地克扣，从外国采购舰炮、汽机锅炉和钢材，一概都有盘剥克扣，加上船工造船周期慢，这么一算下来，难免比外购还要贵一些。”

宋彪一语中的答道：“国营机构问题多啊，人员浮滥，上下其手，无人真正负责统管，人情又多。所以，中国的造船工业一定要发展起来，军舰制造更要发展，只是绝对不能依赖国营船厂，至少不能是完全依赖。我在这个问题上的想法和搞铁路一样，重点扶持三家造船厂发展，两家私营，一家官商合办。至于福州这边，船政局和造船厂要分开，造船厂剥离出来和公司合股经营，船政局则编入海军部，你们觉得怎么样？”

大家能觉得怎么样呢？

皇帝既然已是下定决定，看透了弊端所在，各位除了接受之外哪里还有别的选择？

何况这样也是最好的办法，内阁政府正在制定的175项工业计划中有14个工厂项目和船舶工业有关，基本规划也是这样重点扶持三家造船厂。

按照宋彪的希望，十年内，国内造船业必须要拥有万吨级军舰的制造能力，逼近日本的水平，不管自造舰船的工艺和水平如何，好歹先能造出来。

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