第一六六五章 贪婪的林鸿飞（三更，三更到）（1 / 2）

拍了拍库兹涅佐夫的肩膀，林鸿飞叹了口气，“可惜了，听说当年n1火箭项目失败后，当时的苏联政府下令毁掉所有n1火箭的资料，那些生产出来却没用上的nk—33和nk—43火箭发动机也都被销毁了吧？”顿了顿，他又补充了一句，“嗯，我记得我看的资料上是当时的苏联政府派专人销毁了这些火箭发动机……真是太可惜了，否则我愿意出高价购买一些。”

说话的时候，林鸿飞的心疼之色溢于言表。

“谁说的全部销毁了？”库兹涅佐夫狡猾的一笑，“如果你真的愿意出高价，我倒是可以考虑卖给你一些。”

“没全部处理掉？”林鸿飞愣了一下。

“呵呵……”库兹涅佐夫笑而不答，避实就虚的道，“看你能出什么价格了……还有，这话出了门口我就不会承认。”

库兹涅佐夫当然不会告诉林鸿飞，当年的苏联中&央确实是在n1火箭项目失败后下令销毁所有n1火箭的资料，也确实是派了一名政府官员来处理这批生产了但没用上的nk—33和nk—43火箭发动机，但这名政府官员和库兹涅佐夫的关系不错，他也不忍心看着这些苏联航天科技的结晶就这么毁于一旦，在库兹涅佐夫的一再恳求下，两人冒险将这批130余台火箭发动机藏匿在了一个仓库里。

林鸿飞随即醒悟，这个问题确实不是一个好回答的问题，不过这也不是他关心的，立刻问道，“价格？数量？”

“300万美元一台，最多可以卖给你5台。”库兹涅佐夫道。

果然不愧是身上有着一半犹太人血统的科学家。库兹涅佐夫的要价果然够黑，一台工作时间以“秒”为单位来计算的发动机，他竟然敢卖到300万美元。

林鸿飞皱了皱眉头，“这个价格太高了……如果可以考虑连同技术一起转让，我会正式和您谈这个问题，另外，我们需要一台发动机进行测试。”

在说这个问题的时候，另外一个问题萦绕在林鸿飞的脑海：如果自己没有记错，大概在90年代中期……90年代中期不就是现在么……美国喷气飞机公司无意中知道了有一批当年前苏联搞n1火箭计划时候研制的采用了富氧预燃室技术驱动涡轮泵的nk—33和nk—43高压补燃火箭发动机并没有全部被销毁，而是有一批、大约是150台被秘密储存在了库兹涅佐夫设计局的某个仓库里的消息最后传到了美国。

后来的事实证明。美国人搞的“土星五号”大推力运载火箭根本就是一个战略大忽悠，这个只在纸面上出现过一两次、连个模型都没有出现的“大推力运载火箭”成功的忽悠了苏联人花费巨大的代价搞起了n1火箭……还失败了。

但这绝不等于美国人在幸灾乐祸，事实上，美国人对苏联人搞的n1火箭高度关注，n1火箭使用的nk—33和nk—43火箭发动机使用的超前的富氧预燃室技术来驱动涡轮泵让美国的火箭发动机专家们倾倒不已。但以当时美苏两国的关系，美国人肯定没办法搞一台nk—33和nk—43来研究研究。

随着苏联解体。美国人的机会来了。美国喷气飞机公司的一些对nk—33和nk—43火箭发动机的先进性心存怀疑态度的技术人员将一台发动机被带回美国……他们是不怎么相信苏联人能够研制比美国更先进的火箭发动机的，采用富氧预燃室技术来驱动涡轮泵，这一技术美国人也不是没有设想过，但最终都没有成功，在科技方面还不如美国的苏联人怎么可能成功？

美国喷气飞机公司，这是一个很低调的美国国防承包商。很多人都不知道他们的名字，这家公司的知名度远不如波音、洛克希德.马丁、诺斯罗普.格鲁曼等公司的知名度高，很多人甚至根本没有听说过这家公司的名字，但是这家公司对美国国防科技和航空航天事业的发展有着深远的影响。导弹、火箭、卫星、标准3型防空导弹、“陶”式反坦克导弹、nmd国家导弹防御系统……这都是这家公司的业务范围，很震惊吧？

另外提一下这家公司创始人的名字让你们更震惊一下：西奥多.冯.卡门。

好吧，如果说到这里你依旧对这家公司没有任何印象的话，那么再告诉你一些：共和国航空航天之父钱&学&森钱老先生当年在美国的博士生导师，就是西奥多.冯.卡门。