第一五三七章 第一次滑行：中（三更，一更到）（1 / 2）

可惜，林大老板到底还是没有躲的过去，就这么被耽搁了一小会的功夫，肖恩和亨特已经赶了过来。

“林，您这可不是一个绅士应该有的行为。”肖恩上来就冲着林鸿飞埋怨着，这两天来，为了能够追上林鸿飞好好讨论一下这个问题，他几乎连腿都跑断了。

“因为你们普.惠公司根本没有合作的诚意，”林鸿飞也被肖恩追的有些不耐烦了，干脆直接借着这个机会和肖恩说明白，“我直接说吧，jt8d—200的推力虽然能够满足我的要求，但它终究还是一款小涵道比的涡扇发动机，燃油经济性并不好，我要的是最大推力在7000公斤左右、涵道比至少在4以上的涡扇，但是很遗憾，你们普.惠和普.惠加拿大似乎并没有这样的产品……前段时间的那件让我很不愉快的事情，到现在为止，你们也没有做出实质性的举动。”

对于中国人来说，这话已经说的很直接了：你们用这种落后的玩意儿来糊弄我，竟然还想要老子傻乎乎的买单？！若是老子手里没有d—36，你们会这么积极吗？

肖恩哑口无言。

林鸿飞说的没错，对于行业内世界排名第二的普拉特.惠特尼公司来说，最大推力在7000公斤左右的民用大涵道比涡轮风扇发动机产品，他们还真没有，不止是他们普拉特.惠特尼公司没有，甚至连通用电气也没有……如果不算正在研发当中的cf34-8的话……唯一有的，只有rolls-royce公司，但就算是rolls-royce公司这世界航空发动机制造业的三巨头之一，也不是自己搞出来的这种推力等级的大涵道比涡扇发动机。而是和bmw公司合作生产研制、正在适航取证阶段的br710系列。

客户的要求，作为供应商没法满足，现在的问题还真怪不到林鸿飞的头上去，尤其普拉特.惠特尼公司在花旗银行对古齐省工业制造有限公司进行金融狙击时和花旗银行站在了一边落井下石的举动，更是让林鸿飞大为光火：尼玛你们就是这么对待我这个合作伙伴的？

凭心而论。这事儿若是摊到了自己身上，如果有那份本事，肖恩恨不得能将普拉特.惠特尼公司给砸烂，但既然现在自己那得是普拉特.惠特尼公司的薪水，那自然就另当别论，他他还是打算再挣扎一下试试。“林，对于之前的那件事，我们很遗憾，但也请您理解，我们普.惠和花旗集团是战略合作伙伴，当他们提出请求的时候。我们必须站在他们一边，当然，这件事情虽然遗憾，但毕竟发生了，普.惠公司愿意给予您一些补偿。”

“补偿？”林鸿飞挑了挑眉毛，“比如？”

“我们可以以其他方式将jt8d—200的价格降到130万美元每台，”肖恩兜兜转转了一圈。又将话题重新转回到了jt8d上，偏偏脸上的表情那叫一个诚恳，“我们的jt8d—200很省油，相比北郡100之前用的d—30发动机，我们的发动机至少节油15%，若是加装全权数字电子控制系统，这个数字甚至可以达到18%，我们计算过，即便是使用jt8d—200，以贵国的航空上座率、油价和机票价格。也足以保证贵公司有25%左右的盈利率……这个盈利率甚至超出了大多数国际上的大航空公司。”

一说到这里，肖恩就是无比的羡慕嫉妒恨，共和国的航空公司真挣钱啊，他从来没见过利润率这么高的航空公司……嗯，可也奇怪。这么高的利润率，他们竟然可以做到连年亏损，也这是一桩大本事。

“似乎是这个道理啊……”林鸿飞摸着下巴，似乎是在思索。

肖恩心里微微松了一口气，嗯，只是松了一点点，和林鸿飞打了这么长时间的交道，他太清楚这个看起来很年轻的亿万富豪是多么的难缠了。

果然，他没有天真的以为林鸿飞是被自己说服了的想法是正确的，紧接着的下一刻，林鸿飞两手一摊，向他问道，“但如果使用更节油的大涵道比涡扇，我们可以将盈利率提升到35%，谁会嫌赚的钱多呢？”

林鸿飞当然不会告诉他，若是采用油耗更低的大涵道比涡扇发动机，在燃油总量不变的前提喜下，北郡100的航程将能够达到波音737和空客a320的水平，以北郡100的座位数量和先进段国内民航公司各航班的上座率进行对比就会发现，北郡100不但可以执行中等繁忙程度航线上的干线运输任务，甚至可以执行繁忙航线上非繁忙时段的干线运输任务，既然如此，林鸿飞怎么会同意给北郡100配备个小涵道比的涡扇？

“那……好吧，林，请您开除您的条件来吧，我保证，只要是我们能够答应的，都能够答应。”在确定林鸿飞肯定不会采用jt8d之后，肖恩代表普拉特.惠特尼公司直接翻开了自己的底牌。