第三百三十三章 指挥权（2 / 6）

虽说现在的俄国腐朽不堪，可是在俄国内部，还是有不少的俄国贵族对沙皇俄国有着极大的忠诚。而这时随着东线战场上的接连失败，以及俄国国内不断发生的暴乱，俄国的内忧外患这些贵族已经是看的一清二楚了。

到了这个地步，不少的俄国贵族都很清楚，想要挽回这一切，就必须要把尼古拉大公调回东线来，这也是他们会出力的原因之一…

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“只要俄国的那些人，能够将尼古拉和尤登里奇两个人给调回东线，那么蒋百里接管中俄联军指挥权的事情，也就好办的多了…”

在将远征军的官兵们送上火车后，离开了火车站的严光坐着刚刚由马鞍山汽车厂出产的国产防弹汽车，慢慢的思考着这件事情…

虽说在理论上，中国远征军和俄高加索方面军的地位是平等的，但这终究只是一个理论。而在实际上，因为国力、兵力、地理和后勤等诸多原因，远征军在高加索地区的主要任务仅仅只是配合俄军作战，分担俄军在高加索地区的压力而已…

不过这种情况是可以改变的，那就是如果在高加索地区的俄军数量过少，而在那里的中国远征军数量又多出俄军许多的话，主导地位将不可避免的转向远征军。

这也是严光为什么会收买拉斯普廷和俄国贵族的原因，因为只有尼古拉和尤登里奇这两个俄国名将，带着一部分的高加索军走了，严光才有能力让蒋百里在高加索获得主导权。

事实上，为了能够让蒋百里获得主导权，严光不仅抽调了三个甲种步兵师组成第二批远征军，甚至还抽调了一个炮兵师…

而这由近五万国防军组成的第二批远征军，加上已经在高加索地区进行战斗的三万余人的第一批远征军，整个远征军的规模将会达到八万余人。

同时在未来的时间里，每个月中国都将会派遣一个步兵师的远征军抵达高加索，作为蒋百里的增援部队。等到1916年中旬的时候，即使在高加索的高加索方面军没有受到削弱，在那里的中国远征军也将拥有实际的主导权…

至于后勤补给的问题，单就目前而言，中国至高加索的后勤问题还只能单靠西伯利亚铁路这么一条铁路线。

不过…

现在迪兰铁路正在加紧修建当中，而俄国人，虽然俄国人现在的情况很困难，但依然在抽调资源，并且将中亚铁路延伸向迪兰铁路。

当然，这些都并不重要，最重要的是…

“在新疆的叛乱分子已经快死完了，那里的劳工营也已经快要空了…”

坐在严光的身侧，岳昌向着严光汇报这一情况。

不过在听到这一情况的时候，严光却并没有怎么吃惊，因为在抓紧修建铁路的过程中，死亡率已经比早期的时候还要提高了许多，在这种情况下会出现这种情况，其实是一件不可避免的事情。

事实上，早在一个月前，在新疆的詹天佑就已经向严光汇报过这个情况。而严光也找出了解决的办法，这也是为什么严光没有感到吃惊的理由。

至于解决的办法…