第五百六十四章 第一个火车头（1 / 3）

时至九月中旬，第三十六集团军的扩建基本完成，兵源和装备已经全部调拨到位，各纵队，开始了热火朝天的军事训练。

现在，扩建工作刚刚完成，各纵队还要进行一段时间的训练，度过一个磨合期，毕竟，这次一下就补充了这么多的新兵进来。

这一段时间，张云飞一直很忙，但是九月初的时候，张云飞还是抽空去了一趟北平，参加了北大的开学典礼。

在第三十六集团军的大力支持下，北大的复校工作进展的很顺利，大部分以前的教师都回到学校，大部分未毕业的学生，又重新回到了学校上课。

这次开学，北大又招收了一批新生，达到好几千名，是北大历年来最大规模的一次招生。

除了北大开学，清华大学、南开大学等好几所著名大学的复校工作也在抓紧进行，可能这一两个月之内，这些大学会相继开学。

现在，张云飞是急需人才，所以，张云飞对这些大学提供很大的帮助，目的是希望这些大学早日走上正轨，培养出自己急需的大学生人才。

现在，随着各大工厂的大规模扩建，大量新工厂的大面积建设，各个研究机构的成立，张云飞感到现在的人才数量远远不够，显得捉襟见肘。

张云飞已经几次给威廉下达了命令，要他们不惜一切代价，面向全国，面向全世界。搜集人才，但这毕竟只是短期打算。

要想长远的打算，要想有源源不断的人才补充进来，还得靠自己培养，所以，这些大学的复校，就显得尤其重要。张云飞自然不遗余力的支持。

所以，即使这几天很忙，张云飞还是抽空去参加了北大的开学典礼。并在典礼上发了言，号召广大北大学子，好好学习。用知识报答祖国，早日加入第三十六集团军这个大家庭，早日进入各大工厂，各大研究机构，贡献自己的一份力量。

张云飞一早从大同机场乘坐飞机达到北平，下午，又乘机从北平返回大同。

经过半个月的忙碌，第三十六集团军的扩建，终于基本完成。

部队扩建完成之后，又传来了好消息。

第三十六集团军生产的第一个火车头终于在太原火车制造厂下线了。今天将举行仪式，这个新制造的火车头上线运行，正式驶上铁路线上。

提到第三十六集团军生产的第一个火车头，不得不说一下目前中国，尤其是华北的铁路状况。

目前中国大约有2万公里出头的铁路(其中好多还是不能用的)。大约1万公里是日本人和俄国人在关外修的。

关内1万公里，北方的多数是清政府修的，还有很大一部分是外国人修的，包括一些用庚子赔款的。南方的铁路，民国政府修的多一点，但是总的说很少。国统区主要修建了浙赣/湘桂/黔桂铁路。主要是为了做＂战略转移＂。

在华北主要有几大铁路，分别是平汉线、同蒲线、陇海线、津浦线、平绥线、正太路等等，其中同蒲线还是窄轨铁路，并不是标准轨。

中国铁路在漫长而苦难的发展过程中，先后经历了清政府末期、北洋政府时期和国民党政府时期以及日伪的统治。

从清政府末期到国民党政府垮台，大都处于半封建半殖民地的社会状态，因而其铁路事业也不可避免地带有半封建半殖民地的性质和色彩，整个铁路事业的发展既缓慢又畸形，既设备杂乱又管理落后。