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第458章 苏联的n-1运载火箭与naa的计划(2 / 3)

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——正因为n-1号的屡次失败,苏联人的登月之梦才被粉碎的。当然,勃列日涅夫、或者说苏共官员的小气,也是这个美梦被封杀的原因。

这些已经被腐蚀的高层,是苏联解体的根本原因,他们宁可自己能多贪一点,也不愿为国家做出更大的牺牲。历史上叶利钦能用15亿贿赂军队去红场镇压,阻止了苏联人民的自救,在此之后却依靠将俄罗斯的经济彻底榨干来养自己和一众寡头,就是很好的证明。

这些俄国人从来不会在乎一般人是怎样的想法,他们只是考虑自己的利益。

如果n-1号运载火箭能够有足够的经费、研究时间等,说不定就能够成功的跃上太空了,但事实毕竟和现实是有差距的……

苏联设计和建造登月飞船的工程师们肯定早已知道他们所冒的风险。回顾硬件制造过程,发经过,以及uā费,没人能怀疑宇航员们的技术及超人的勇气,但是毫无疑问的,这些人的勇气,都是被苏联的高层所断送的。

举个例子,1960年10月23日,苏联“金星”号运载火箭发时,发动机没有按命令点火。为查明故障,几十名专家接近火箭——为了赶时间——直接在已加注的燃料箱旁边搞焊接……

而最后的结果就是,突然之间,火箭发动机喷火,继而爆炸,近百名军人、科学家丧生。

那次的尝试是战略导弹发因为赫鲁晓夫要访美,让军方在他达到时对美军稍稍威慑一下,把火箭的研发人员bi得走投无路,铤而走险才出现的闹剧。事实上这件事也是赫鲁晓夫倒台的一个因。

不过现在,事情却稍稍的有些变化,勃列日涅夫自从mí上了玩过之后,对于那些很科幻的东西,似乎也开始产生了兴趣。

上有所好,下必甚焉。

n-1的经费依然是得到了补充,在历史上许多不曾出现的有关于n-1的研究报告也开始出现。虽然主观上这只是讨好勃氏的一个举动,但客观上,也的确让现在的n-1的能得到改观。

甚至连美国宇航局naa也觉得似乎能够从中得到什么经验。

但是奈何cia和na都没有办法得到有关于这方面的详细资料,所以研究苏联人的东西,只能是简简单单的作为一个参考而已,并不能作为实例。

——毕竟,现在的n-1运载火箭并没有升空过。

谁也不知道未来会如何。

事实上,美国宇航局原本是决定在1970年的时候才开始进行探月之旅的,因为那个时候,就能够使用现在最先进的超级计算机作模拟计划,那时候,成功率将更加的巨大。

但是因为得到苏联人即将在1969年就开始n-1运载火箭的计划之后,naa决定豁出去了,不管如何,先将飞船发升空、月球基地建立之后,再去谈论其他的事情。

土星五号高110米,是迄今建造的动力最强劲的火箭——也是直到21世纪的为止世界最大的火箭,从未被超越——它在加满燃料的情况下总重300万公斤,它可以将最多45吨的有效载荷发到月球或者将120吨的有效载荷发到地球轨道。

换句话说,一次的发美国人最多能够将45吨的材料送到月球,所以如何使用这些材料建立一个基地,就是很必须要讨论清楚的一个事情。

毕竟那里是几近真空的月球,随时都有危险存在,而并非是简单的打造一个木板房就搞定的。

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