第354章 羡慕嫉妒恨（2 / 5）

——不过到目前为止，这条铁路暂时还尚未建立。如果历史不出错的话，这条铁路将在1970年10月动工兴建，然后于1976年7月全线完成。

而现在，也就是在1968年5月15日，坦赞铁路建设才在坦桑尼亚境内开始勘探。

该铁路穿越坦赞部分高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，有的路基、桥梁和隧道地基土质为淤泥、流沙，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常困难。

因此，考察和勘探工作也是必要的。

白泉颐喝了口水，然后朝着四周望了一下。

这里是非洲。再准确一点的话，他现在所在的地方应该是在坦桑尼亚境内。他就是首批赶赴坦桑尼亚进行考察的人之一。

在4月12日，第一批援助坦赞铁路的中国工程勘测队乘坐“耀华”号远洋客轮从广州的黄埔港正式起航，然后来到了坦桑尼亚。

而白泉颐就是这第一批来到坦桑尼亚的勘测队的成员。

行走在坦桑尼亚的崇山峻岭中，白泉颐气喘吁吁的。

周围的“小咬”——也就是蠓——实在是太多了，让人看着都心烦。

他们已经在这边考察了数天了，这个时候，他们已经远离了都市，来到了荒野。

“我们快到乞力马扎罗山了。”向导对着他说道。

“乞力马扎罗山…泉颐知道乞力马扎罗山，它是非洲最高的山脉，是一个火山丘，高5963米，面积756平方公里，乞力马扎罗山素有“非洲屋脊”之称——那里同时也是坦桑石的唯一的产地。

在乞力马扎罗山的雪线上还生存有企鹅，这就是著名的赤道企鹅。

白泉颐大口的穿着粗气。

“老白，你还好吧？”其他人看到了白泉颐的模样，都担心的走了过来。

“没问题，工程不能耽搁了，我们继续！”

不能给国家丢脸！