第一百一十章 送货员之争（2 / 4）

看到这里，周晓峰意识到拓海的难缠了。

所以他赶紧改变策略，照这种情况，他迟早会被内侧超车，必须要主动出击，不能坐以待毙，不能逃。

想到这里，周晓峰看了一眼拓海的位置，观察他的手法。

虽然距离远看不大清拓海的手势动作，但是86的车身轨迹还是有一些借鉴意义的。

传统的漂移主要分为两种，手刹漂移和动力漂移，手刹漂移速度损失太多，并且无法连续漂移，动力漂移可以连续漂移，但是更难控制，要求车手技术更高。

不过两种漂移的方式，都需要车在入弯前或者过弯后，降速减档，才能够完成漂移。

之前中里毅的漂移方法也是两个办法之间切换，他都会在每一次漂移时刻意减速。

但是经过周晓峰的观察，他发现，拓海的漂移方法，并不是这两种的任何一种。

他的方法似乎完全克服了过弯减速的问题，他的每一次漂移都是保持速度的，就算是有速度损失，都会快速恢复回来。

不知道他是如何做到的，不知道他有什么方法，周晓峰刻意降速观察，但依旧无法看出其中诀窍。

周晓峰在不断的入弯出弯之中，逐渐被拓海追上。

不多时，86已经紧紧地咬在了五菱宏光的屁股后面，随时都在找机会超车。

但是周晓峰也不是吃素的。

他看着车子的后视镜，看着拓海的每一个动作，看着拓海是向左还是向右旋转方向盘，预测拓海接下来的动作。

起先，这种严防死守的开法还是起到一点作用的。

只要拓海一向左或者向右偏移，周晓峰都会先他一步把五菱宏光转向，挡住拓海的道路。

而且周晓峰每一次入弯都会抓紧内侧入弯，不给拓海任何一次超车的机会。

后方不断传来轮胎与地面接触摩擦的尖锐声，周晓峰的五菱宏光化成了一堵墙，严严实实地挡在86前方。

不过即便是这样把86挡在了后方，周晓峰依旧没有放松，同时兼顾前方的道路和后方后视镜里的拓海。